车辆目前读取的数据条信息,车辆连续多个汽缸发动机运转平稳致严重超出车辆运行状态,车辆读取的经济压力,数据完全偏离运行状态。车辆在拔掉节气门前的进气管之后,车辆的发动机节气门开度接近于正常状态。车辆重点怀疑的一种可能性是车辆的涡轮增压器不旋转,造成发动机排气背压过大以及发动机进气系统的进气量不够。
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我们跑了半个小时回厂子
还是没有故障码
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拔掉以后就好多了
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空气流量我们也换过了
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行
哥你也快休息了吧
差不多
哥 我们马上到厂子 马上给你发
好
哥
还在么我到了
按照我说的拍照给我看一下
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进气管有漏气的地方
我们凉车拿烟雾测漏仪测了
也没有漏气的地方
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风扇我们没有插
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现在在拔掉节气门前的管子之后,目前的发动机运转是不是已经接近于平稳的状态了?
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你看看你车。喷油嘴。点火线圈插头。是不是有插反的
顺着线。看。那个都是顺序排列的
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怠速读发动机运转平稳值
拍照
连续多拍几张
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车辆目前读取的数据条信息,车辆连续多个汽缸发动机运转平稳致严重超出车辆运行状态,车辆读取的经济压力,数据完全偏离运行状态。车辆在拔掉节气门前的进气管之后,车辆的发动机节气门开度接近于正常状态。车辆重点怀疑的一种可能性是车辆的涡轮增压器不旋转,造成发动机排气背压过大以及发动机进气系统的进气量不够。
车辆可能存在有插头连接错误,但这个根据实际情况想要验证确认进气压力传感器这个问题的话,只能是最终查询车架号,通过车架号来锁定导线,测量确认真假信息之后来进行确认。
车辆在拆掉节气门前的管路,车辆的节气门开度几乎接近于正常状态,但管路连接的状态下,节气门的开度已经异常偏大。
车辆在最终检查机械零部件而不能发现问题的情况下,并确认最终所有连接的插头不存在任何问题的情况下,可能存在的故障,包含发动机电脑损坏,
车辆的气门关闭不严的相关问题。
明天再说吧.太晚了