如果是单个模块不能通讯，这个你首先要测量在诊断插座那个位置6号针脚和14号针角的两条网线到发动机控制模块的两条网络线是否处于导通的状态。如果是不导通或者电阻过大那么肯定是线路的连接器，或者是绞节点处于虚接的状态或者断路状态。如果说网络线没有问题，需要检查Pcm电源线及塔铁线有无断路。
你好，我是汽车大师金牌技师-李学勤，很高兴为你解答。
你好，现在是什么的一个情况？
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
就昨天晚上出现这种情况了，没有维修过。
现在就是说发动机模块那个数据无效或者是通讯丢失。
我动力模块的数据数据无效，通讯丢失。
现在是发动机不能启动吗？你用电脑进去过控制模块说通讯不了吗？
你有没有掉出来的故障代码，可以发一个给我看看吗？还有把你的车架号发过来我看一看。
就是现在启动不了，按要是一点声音都没有。
打开钥匙启动不了。
调出来的故障代码给我发一个看看。
稍等一下，我正在查啊，刚才查过了，现在可能关掉了再查一下。
那你先把车架号发一个过来
如果是和控制模块的通讯有问题，那应主要检查一下通讯线路，还有就是控制模块的电源线和搭铁线。
故障代码读出来没有
顺便你用电脑读故障的时候看一下有几个模块是可以进去的。
没有，明天吧
什么没有
如果你过了5个小时之后，我不能再为您解答问题
你现在没有故障代码，根据你所描述的故障，如果是单独不能与发动机控制模块不能通信，那么首先要检查它的网络线，还有就是发动机控制模块的电源线以及搭铁线。
这个你首先要测量在诊断插座那个位置6号针脚和14号针角的两条网线到发动机控制模块的两条网络线是否处于导通的状态。如果是不导通或者电阻过大那么肯定是线路的连接器，或者是绞节点处于虚接的状态或者断路状态
这张图片是连接在发动机控制模块的75号和76号针脚是网络线。你需要测量两者之间到诊断接口的网络线是否处于导通
还有差不多到发动机控制模块的位置，有一个插头你要检查一下是否插头的针脚弯曲或者是接触不好，这个位置是在位于前排驾驶员靠近左前大灯总成下面的那个位置。如下图
就是那个红色箭头指的那个插头。
