这种情况有可能是进气凸轮轴电磁阀或者发动机进气支管压力传感器引起的，读取车辆熄火时凸轮轴电磁阀，进气压力传感器，空气流量计数据，
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方向盘打死才会熄火吗？是液压还是电子助力的？
您好
对打死熄火 方向是电子助力的
冷车方向打死抖两下熄火
重新启动，再打方向就正常了？
是的
车子热了就好了
不打方向，直接挂档起步有出现过熄火吗？
没有 冷车正常开没事 就是冷车打方向熄火
冷车启动时，有没有找个电瓶搭上试试，
没有啊 电瓶电压正常
一打就着
您遇到过这种情况吗
方向机是电动助力的，方向盘打死对发动机影响不大，挂档也没出现熄火，与发动机的负荷没有关系，所以怀疑是电瓶或者电压不稳定导致的，
电子助力的没有碰过这个情况，
昨天试车开了空调负荷高容易熄火 不开空调就好一点
忘了和您说了
电压没事 启动电流都正常的，然后发动后的电流也是正常的。
所以现在就比较头疼，不知道怎么弄了 该查的也都查了，该换的也都换了。就冷车的时候启动开空调，打方向容易熄火。然后发动着了电脑的上面的一些数据流啊都看过了，都正常的，也没有什么说比较突出的地方。
冷车启动时，开空调，不打方向，发动机怠速稳定吗？
冷车启动的时候开空调，怠速是稳的。
就是开出去试车的时候打方向，它会容易熄火。发动会抖两下熄火
能不能录一下发动机抖动熄火时的数据看一下。
重点是凸轮轴电磁阀，进气压力传感器，空气流量计数据，
现在录不了 发动机热了 现在数据都正常的
冷车启动时有没有异响？
没有异响
这种情况有可能是进气凸轮轴电磁阀或者发动机进气支管压力传感器引起的，
进气凸轮轴电磁阀有没有尝试更换过？
