此车偶发出现P0017故障码，如果启动会出现或者跑起来偶尔出现，考虑一下可变轮和机油压力，还有点火线圈，火花塞，发电机可能存在电磁干扰。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，报什么故障码
你好
你好，诊断仪扫描到什么故障码了？
P0017排气凸轮不合理
都检查过什么了？
这个码，和正时，凸轮轴，凸轮轴传感器都有关系
正时我都检查过了没问题，刚开始在别的修理厂换的缸盖总成，报这故障码，我又换了一个缸盖总成还报，
正时百分之百没问题，正时套装，VV轮都换了
发动机是478QE吗？单可变正时的
都换了，曲轴，缸盖总成，正时套装，VV轮
双变
不发动，0017能清除吗？
0017怠速出现还是加油门出现
能
现在消除了，也许跑一上午没事，起动时容易报
就是如果不报码，有可能跑很久都不会出现对吗？
或者冷车启动会出现
冷热车起动都报
除了也许一上午没事，如再起动车又报
如果启动不出现，正常开就不会出现对吗？
会
如果启动会出现或者跑起来偶尔出现，考虑一下可变轮和机油压力吧，还有点火线圈，火花塞，发电机可能存在电磁干扰，
还有凸轮轴传感器
VVT电磁阀卡也不行吧
排气可变轮一点间隙也没有，对不
可变轮正常应该有一点点的间隙，如果太紧没有间隙，机油压力低的话可能顶不开锁止销
对的，电磁阀卡住也不行
进气可变轮有一点，排气一点也没有
那就不太正常了，可能太紧了导致调节困难
我拿板子试来，一点都没
用气泵吹油孔，调节轮能转吗？
排气VV轮是新的
没拿气泵吹，在车转VV轮一点也没间隙
正常应该有一点点间隙，这个是新轮，应该有保修，换一个试试吧，或者拆掉用气泵吹一下试试
估计是吹也没间隙
嗯，可能件的问题
我可来回转来，一点也没有
不太正常了
进气拿手转有一点
必须有点才正常吧
对的，正常应该有一点点，
但是不能太大，太大了响
没有间隙，机油压力低或者调节阀开度小的时候，可能顶不动
我估计现成了一体了，一点也没
如果有间隙，可以拿手转动一点吧
对的，动一点就行
这样说了，看来我的轮不行，一点也没有
是的，换一个吧，件不行
应该是新的按在凸轮轴上，手转有一点正常就对了吧
进气我转有一点
对的，有一点点，很小很小
那我换一个吧
嗯👌，新的来了之后，吹一下会不会很快的动，正常空气顶进去，轮啪啪的动
哦，这个我没拿气泵吹，我把正时安装好后，拿扳子来用力回转反正一点点也没有
嗯，新的来了之后试一下吧，
好的
在吗
你好，在
我现在找见旧轮了，如何简单测试一下
原来车上的
有凸轮轴吗？旧的轴
轮上有几个油孔？
旧轴不在
哦，轮上有几个油孔？
3孔
2孔
那就用压缩空气吹一下试试，挨个吹，
空气进去，轮会动一下
动吗？
拿尖钳子用力扭能动，
带弹簧，钳子一松开就回位了吗？
对
回位挺好的
用空气吹，动吗？
这是原车上，才跑了3万5千公里
把这个换上也行，
这车最开始修的是什么故障啊？
我的气嘴不好吹，一吹漏气
哦
最开始，估计没机油了，曲轴，缸盖凸轮细全磨损了
哦，这发动机可惜了，才三万多，漏机油引起的吧，
在别的修理厂修的换了缸盖总成，曲轴，机油泵，修起后，和柴油车一样，声音可大呢，后来对方修理厂说修不了，在我这从修把以前的配件全给拆下来，我又给客户换了缸盖总成，曲轴，正时套装，现在就是这个故障灯，发动机声音可是好听呢
没漏油，缸简拉伤，连杆肖磨损，
都很完美，就差这个0017了，😄
原车这个轮还能用不，看着没坏啊
对
把原车的换上试试，
我看见也坏了，进气是确实坏了
进气的没有油硬磨坏的
不知道这个排气的里面怎么样，
外面看着没事
进气也是换了的，原车的确实坏了，手动间隙可大呢
嗯，间隙太大有噪声
就是后来进的这个排气轮，刚拿回来我感觉不对，
正时看了好几冷，拿扳子试排气轮来回动一点间隙也没有
嗯，这个轮，后进的确实有可能不行，太紧机油顶不动，坑人啊，
这么说了，确实是，我拿扳子卡住凸轮轴，用公斤扳手来回转轮子一点也没
动
这也太紧了，机油够呛门顶动，热车怠速就一个多压力
谢谢了，明先按上旧的试一下，如不行就换一个新的
好的，不客气👌但愿旧的装上好用
