09款a4l 2.0排量 ea888 换正时链条后，三号缸怠速缺缸，四个缸压没问题
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邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果喷油嘴跟气门积碳不多的话，也没漏气，直接拆气门室盖，检查摇臂间隙以及凸轮轴磨损。

2021-01-25 15:54:04

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你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。

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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

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换了正时链条

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现在哪个缸缺缸。

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三缸

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三缸火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，漏气，都检查过了吗

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检查过了，没有异常。一切正常。启动后用电脑看，3缸的1000转的缺火次数从1开始递增到200

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那你这缺缸有点厉害呀

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怠速epc量，抖动。踩油门后短暂恢复

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喷油嘴都看过了？

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还没，一会儿拆

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问题是换正时后发生的，和正时有关吗？

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跟正时链条关系不大的

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正时链条数据流看一下

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0.3

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-0.3

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正常的

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那跟你正时链条没有关系

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喷油嘴检查对调一下，进气歧管密封垫也看一下有没有老化破损

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第一次换正时后，发现2/4缺火。然后拆了重新装，现在3缺缸

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这个跟正时还基本没啥关系，这正时链条我们都换的太多了

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所以就是喷油嘴看看？

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喷油嘴对调看下，气门积碳也看一下

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进气歧管也好拆的

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对了，平衡轴链条你没动吧

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如果喷油嘴跟气门积碳不多的话，也没漏气，直接拆气门室盖，检查摇臂间隙以及凸轮轴磨损。

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你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！如果还不行，就考虑电脑问题！

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