你好你的车辆维修过什么
发动机大修
之前换了一个拆车缸盖 但是那个货有问题
所以返修时候把原先的换回去了
主要都是检查那个可变正时,那楼上的都是一个罗嗦。看看螺丝有没有堵塞。
发动机内部都清洗过 返修的时候机油有更换过
但是第一次维修后 车辆报涡轮增压的故障
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客户车辆在其他地方更换过 所以质保重新换了一个
但是对方拆解更换的时候那个涡轮增压油管滤网有杂质
这种问题我们都是直接更换发动机总成。
我们在返修拆解的时候发现涡轮增压油管也有杂质
那个螺丝在哪个位置?有图片吗老师 主要我不是专业出身
本来客户也是要换总成的 但是我这个车也是帮朋友店里加工的
所以选择了维修的方案
因为在4s报价比较高
因为现在已经返修了一次了...
问题得不到解决无法交车!
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就是说发动机内部所有的滤网全部要更换吗?
哪些螺丝上有滤网?现在已经修了两次了 很是费解
还有就是第二次维修的时候 那个涡轮增压的滤网依然有杂质
客户第一次跟第二次发动机维修期间去质保的地方换涡轮增压拆开,涡轮增压的油管滤网也是有杂质
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发动机是整个解体掉清洗过的
如果说是集体清洗过的,那还是没有清洗干净啊。
那老师我想问一下 内部有多少滤网?我刚跟配件供应商沟通了一下
说内部有些螺丝是单向的
但是车款比较新 这个东西 他们去具体也不确定
我想咨询一下有这方面的清单吗?
毕竟我们综合维修对构造了解不够专业
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一共是有几个呢?
全套这样下来
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老师 我想问一下 这个 如果就这样开 后期会怎么样?
因为车子昨天在高速上亮灯的 开起来都是比较正常
就是启用功能好像失效了
他后期他只不过是会亮故障灯。
因为亮灯的时候是发动机故障灯亮 启停功能灯黄色闪缩
但是如果说长时间亮着灯的话,它对发动机没什么好处。
有滤网的螺丝拆出来可以从外观区分吗?
可以
只怕有些东西外面买不到
东西的话这个不好说啊。
嗯 就是说 这一款发动机内部 但凡有杂质或者滤网堵塞就会出现该故障
主要是现在讲不清了 之前涡轮散掉了 可能有很多杂质进去
主要就是滤网堵塞导致,还有就是正时皮带问题
真的脑瓜疼
一般这些清洗可能会不彻底吧
如火内部打开滤网无堵塞的话
主要就是所有的油路你看好,只要是跟着机油油路有关系的,必须得清晰。
那就要换皮带吗?
这个涡轮增压器油管滤网堵塞了也能从侧面反应有杂志吧?
但是就是不知道这个杂质是不是涡轮增压产生的
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就目前这个状况 只换皮带意义也不大啊 之前皮带是没有换过的
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如果看涡轮增压油管的滤网呢?
那个如果拆开还是堵塞的话
活塞的话他不需要猜。因为活塞上面没有6啊。
那拆卸差不多等于发动机解体了
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就是都彻底清理干净了 还是有故障 那就是皮带的问题了?
好的
还有就是老师呀 涡轮增压油管滤网杂质一般情况 来自于哪里?
涡轮增压是来自机油泵上来的机油。
如果啊 涡轮增压内部磨损 产生杂质那也有可能进入到发动机内部吧?然后通过循环堵塞滤网?
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我的意思是 这个东西磨损了杂质有可能进入发动机内部吗?
不会
那这个只能是发动机内部产生的杂质堵塞了滤网了
比如积炭 油泥了
积炭或者油泥,它不会堵塞滤网。除非是杂志,他才会堵塞那一个滤网。
视频暂不支持播放
老师麻烦看一下这个视频
这个是涡轮增压油管 之前车子涡轮增压坏了报故障去其他修理厂对方拍的
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正时皮带脱落?
时间快到了 感谢老师的解答 我这边再研究一下 谢谢
这个就是正式皮带脱落,把正时皮带更换了,然后。清理油路就可以。