这个故障码，首先可以用电脑进行主动测试看看二次喷射泵能否工作，能工作，那就可能存在偶发性，不工作，就要测量有没有电到，有电到那就泵问题，没电，可能就是模块，还有就是模块的供电是否正常。
你好，我是汽车大师专家技师-蔡旺，很高兴为你解答。
您好，……问题已看到，现需要进一步了解故障现象。
谁用的车……
什么时候……
发生了什么……
造成了……
是否进行了维修，维修或者更换了哪些东西？
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三元催化换
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哪个是是这车的继电器
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二次空气泵继电器在哪里
这个没有单独的继电器，二次空气泵是由模块直接控制的
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哦
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由哪个模块控制
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这个车清完故障码就没了，开几天在出来
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二次空气泵换了没管用
看看是不是泵的问题
可以测试一下
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不是泵
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这泵这应该是多少伏电
12V
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他这是10伏
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这是应该着车就有电吗
不是
应该泵工作的时候才有
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电脑主动测试看看
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这和车热车凉有关系吗
有的呀
二次喷射就是防止燃烧温度过高，影响排放
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恩
现在泵能不能确认没问题
如果泵没问题，线束没问题，那就是模块问题了
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这个测试有这，着了一会儿车就没了
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这个模块在哪里
主动测试，看看泵能不能工作，电脑主动测试的
模块在机舱的左侧，也就是副驾驶前面
主驾驶
说错了
保险丝盒后面
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对，是这个
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这个测试他这个有反应啊
有反应，那泵能不能工作，
不能工作，看看泵插头上有没有电
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泵也会转
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有电
嗯，这个就可能存在偶发性
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偶发会是模块吗
这个不好说
最好是在有故障再现的时候
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这个不去总出
没看明白这句话
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这个故障不总出现
所以不好去确认哪个东西
