您好！根据您提供的故障现象和信息，经检查发现为前SAM上的CAN线有短路导致的，建议拆卸前SAM做进一步检查来确认具体是线路问题还是模块本身故障导致的，希望可以帮到您，谢谢！
你的意思断开其他线路单独测量网关输出电压都正常对吗？
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我说的是从分配器排线拔下网关的can后 测的网关电压三组线的电压基本一致2.5左右
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网关出来的can线电压
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测网关后插 电压一致
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彩色棕线2.6
昨天我记得你测量是3.5和1.5吧
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现在是没着车
你这个车是哪一年生产的呀？
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我昨天都下载wis 看了一晚电路图
我一直认为是老款的，你这个是新款车型
这个测量已经把网关排除了
你给车子断电，然后测量一下分配器看有没有电阻
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你看看从那下手开始搞
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断电是断电瓶？
断电瓶
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我断了地线
然后测量一下左右分配器两根线的总电阻
看下有没有60Ω的电阻
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他的万用表不太好用 没反应
没反应应该就是没电阻
万用表正负互接确认一下万用表是否正常就可以了
有电阻就是高速CAN，电压就是2.7V和2.3V，没电阻就是低速CAN，电压4V和1V
你也可以把分配器后盖打开看下里面有没有电阻
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没电阻
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表不好用
选择200档位
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其他方法？
没表肯定不行的呀
示波器你就更没有了
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我找个好用点的
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直接测分线器后
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没有解除皮肤
那就是没有电阻了
你电瓶复位，再次单独测量中央网关上的三组CAN线，看电压是不是和之前测量的一样
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线路全部复位？包括can？
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还是断开网关can？
断开网关的CAN线测量
在接回去测量对比一下
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一样的 昨天试过的
你刚才万用表可能不好，所以再次测量确认一下
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好的
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can高1.5
你看不一样了吧
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其他can2.5左右
另外两组CAN线在看看
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断开连接测量的
那就是其他两组是高速CAN，车内CAN还是低速CAN
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其他can2.5左右
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下一步怎么搞
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好
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断连接线左右 和断左右门连接线
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这个是接左右链接线，断左右门链接插头
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这个以上图片是全部线路恢复
你把通往右侧分配器上面的插头断开，看下中央网关还有没有9310故障码了
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好的
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我先扫描清一下故障码 应该有很多很多
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我找左右连接线是左侧全部拔掉分配排线 测的右侧没有供电的，就判断他是连接线 应该不会错
其他故障码都不用管，主要看9310就行
单独进网关读就行
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拔了以后 是读不着故障码的
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昨天我记着拔掉右侧一个插头也就不报故障码了 就是那个控制多功能开关那个
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断左侧插头 其他全部复位电压
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断网关can和右侧插头电压
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断右侧后除了再拔出网关插头电压明显变化，其他任何一个插头单独拔出 电压变化不大。
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都在0.55左右
分配器上面只留一个网关插头电压是不是和单独测量网关是一样的呢？
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2.5左右
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随便插一个网关电压就变了
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我确定网关电压是2点几
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开钥匙测对地电压
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之前可能没开钥匙或者其他的
给车子断电，测量分配器上面所有的插头，分别看有没有对地短路或者互短
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今天都是认真测试的
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我好像 刚才测是右侧连接线对地
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不开钥匙电压不一样
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不开钥匙测分线器和网关电压是不一样的
不会吧，分别多少呀？
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所有都恢复 清码后电脑扫描结果
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实在是郁闷了
现在直接报对地短路了
给车子断电，测量分配器上面所有的插头，分别看有没有对地短路或者互短
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着车一会儿 又多的
你按照这个做一遍看看能不能测出问题
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断电用万用表 我测 稍等
看下是不是只有空调报，如果只有空调报，可能和空调电脑有关系
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空调can在那个上
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我断了他
这个要一个个找了，在右侧分配器上面
左侧没有空调的
可以直接拆电脑也行
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好像开一天还会报其他模块单线
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这个是换拆车的 报的 应该会开一段时间也有
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嗯
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是不是那个阳光故障引起的
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那个好像在玻璃
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测can线 我是带模块测还是单独测线？
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我先测线
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拆电瓶了
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好
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右侧插头对地短路
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右侧第二个拔了就不对地了 单独第二个对地
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双色
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应该是升降
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拔掉他回复0.9v
那就没错了
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你知道是哪个电脑
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链接电脑扫描 全是故障码
清除一遍
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升降和电瓶灯
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我还没着车 不知道能不能着车
完了，是前SAM
你看下前SAM是不是无法通信了
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着不了车了
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看来真像n10
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前sam
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没有那个模块电脑上 看不到
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你看下最后几张图 这个是电脑能扫到的
对的，你单独连它看看
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网关没有故障码了
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sam位置
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这个好像好贵吧sam
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n10
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你有WIS可以自己查下
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好的
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我把网关恢复了 其他地方都恢复正常了 单独拆右侧吧
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看来应该是他了
嗯
你之前单独拔右侧分配器上的插头时可能没拔到这个插头，或者拔到了但是点火开关没打开，还有万用表也不好，反正可能各种情况导致测量不准确😂
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我换的新万用表
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稍等后续
