此车出现怠速不稳，燃烧不好的情况，诊断仪检查发动机系统中存在P0017的故障码，可变正时电磁阀是新的，分析是排气可变正时执行部分有问题。当拆开正时盖和正时链条后，用手晃动排气侧正时轮发现间隙过大，远远大于进气侧可变轮。用压缩空气测试，进气侧轮会快速转动一个角度，而排气侧不会动。此时很明显排气执行轮出现故障。为了保证维修质量，建议将两个可变执行轮都同时换掉。同时观察一下凸轮轴和瓦盖的间隙和拉伤情况，如果有损伤需要更换缸盖总成。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，这个问题，如果点火提前角推迟了这么多，需要考虑正时可能出现偏差了
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正时链条从新对的
带可变调节轮吗？
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对
发动车后，有故障码么？
是不是一清除之后，打马达就出现？
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对
如果可以确定正时没有问题，检查这个排气可变轮能否锁住或者锁死打不开，检查机油压力，调节电磁阀和凸轮轴传感器信号这几个地方
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电磁阀换新的了
是的，看一下数据流中得进气压力是多少？发动机热车怠速无负荷的
如果超过35，而且排气不堵的话，考虑正时轮可能有问题了
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进气压力传感器也换了
那就说明进气压力确实不对，显示数据流多少？
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气门室盖，水箱已经拆了
哦，那看不上了啊
那就检查一下可变轮吧
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就差可变正时轮没更换了
这次拆开，是打算换轮么
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对
那就看一下能不能锁住，然后用压缩空气顶，会不会转动一个角度，还有凸轮轴传感器的信号盘有没有松动和损坏，还有凸轮轴会不会泄油，这几个地方都看一下
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进气轮有量，排气轮用双手有量
太大就是坏了，正常就是一点点晃动
再打气试试
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在哪块打气
油道在凸轮轴上，有小孔
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进气动
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排气不动
那可能就是坏了
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进气坏了，为什么报码排气
排气不是打气不动吗？
进气打气会动，是正常的
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对
排气轮应该是内部损坏了，
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正常打气会动的，
对的，打气必须动，
不打气必须能锁住，一打气就啪的一下调节到极限
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进气这边，不用打气用手轻轻就动，排气这边用劲才能动
进气不打气能动多少啊？大概多大角度
排气这边，打气都不动肯定是不对的，压缩空气一般能达到6到8个压力，气都顶不动，机油压力就更不行了
机油压力远远达不到压缩空气这么高
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进气轮中间漏气，
现在排气应该是有问题了，我建议两个轮都换掉，再检查一下凸轮轴和瓦盖间隙怎么样，有没有拉伤，如果正常的话，换完正时轮就应该能解决了
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我把这两个轮都换了吧
对的，全换掉
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谢谢你导师
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明天轮就能到
不客气👌换上应该就行了
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该换的都换了就差这两个轮了
是的，
