此车出现怠速不稳,燃烧不好的情况,诊断仪检查发动机系统中存在P0017的故障码,可变正时电磁阀是新的,分析是排气可变正时执行部分有问题。当拆开正时盖和正时链条后,用手晃动排气侧正时轮发现间隙过大,远远大于进气侧可变轮。用压缩空气测试,进气侧轮会快速转动一个角度,而排气侧不会动。此时很明显排气执行轮出现故障。为了保证维修质量,建议将两个可变执行轮都同时换掉。同时观察一下凸轮轴和瓦盖的间隙和拉伤情况,如果有损伤需要更换缸盖总成。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,这个问题,如果点火提前角推迟了这么多,需要考虑正时可能出现偏差了
正时链条从新对的
带可变调节轮吗?
对
发动车后,有故障码么?
是不是一清除之后,打马达就出现?
对
如果可以确定正时没有问题,检查这个排气可变轮能否锁住或者锁死打不开,检查机油压力,调节电磁阀和凸轮轴传感器信号这几个地方
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电磁阀换新的了
是的,看一下数据流中得进气压力是多少?发动机热车怠速无负荷的
如果超过35,而且排气不堵的话,考虑正时轮可能有问题了
进气压力传感器也换了
那就说明进气压力确实不对,显示数据流多少?
气门室盖,水箱已经拆了
哦,那看不上了啊
那就检查一下可变轮吧
就差可变正时轮没更换了
这次拆开,是打算换轮么
对
那就看一下能不能锁住,然后用压缩空气顶,会不会转动一个角度,还有凸轮轴传感器的信号盘有没有松动和损坏,还有凸轮轴会不会泄油,这几个地方都看一下
进气轮有量,排气轮用双手有量
太大就是坏了,正常就是一点点晃动
再打气试试
在哪块打气
油道在凸轮轴上,有小孔
进气动
排气不动
那可能就是坏了
进气坏了,为什么报码排气
排气不是打气不动吗?
进气打气会动,是正常的
对
排气轮应该是内部损坏了,
正常打气会动的,
对的,打气必须动,
不打气必须能锁住,一打气就啪的一下调节到极限
进气这边,不用打气用手轻轻就动,排气这边用劲才能动
进气不打气能动多少啊?大概多大角度
排气这边,打气都不动肯定是不对的,压缩空气一般能达到6到8个压力,气都顶不动,机油压力就更不行了
机油压力远远达不到压缩空气这么高
进气轮中间漏气,
现在排气应该是有问题了,我建议两个轮都换掉,再检查一下凸轮轴和瓦盖间隙怎么样,有没有拉伤,如果正常的话,换完正时轮就应该能解决了
我把这两个轮都换了吧
对的,全换掉
谢谢你导师
明天轮就能到
不客气👌换上应该就行了
该换的都换了就差这两个轮了
是的,