在确定他电脑版换模块之前，最好是把所有的插头都检查一下，你这极有可能是插头在插的过程中导致一些问题出现的大修，发动机对这些东西基本上也不咋动了，但是频繁出现这么多故障，可能是你们工人在做的过程中把这个插接这一块没有注意仔细，把相关的插头，发动机，电脑插头，esp插头都拔下来润滑一下，重新插上去，然后在删变故障删不上之前先断电5分钟，重新接通再删故障
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
你好
车子在修理厂
刚刚大修发动机完成
现在就是 esp亮 abs亮
胎压监测不工作
定速巡航不工作
方向助力没有
来的时候好好的
大修后就这样
车子都没出举升机
好的好的，不要着急，你现在有没有电脑检测呢？
有
呃，当时是为什么大修发动机？大修发动机之前是怎么样的情况呢？
大修之前是链条响 链轮响 拉缸 还有拉瓦
别的电器问题是没有
那你车在进场之前有没有拿电脑检测呢？就是在维修之前有没有拿电脑检测？
保险我看过 1号 20号 都没有问题
进来时候没有
进来时候灯都没亮
就只是发动机响
好吧好吧，我估计你根本就进场的时候就没有电脑检测，但现在已经成这样了，不重要了，你现在拿电脑检测，把所有的故障码全部发给我，不要只发模块清单，是模块对应的故障码以及后方的中文显示
好
等会
故障码清除五次其中一次可以清掉
这个故障码 你锁车然后去打开着车时不会出现要过个四五秒才会出现
那你这个问题不是说删除故障嘛，就可以解决的你把那个节气门位置学习了没有？你看你能学习过去不？
节气门位置学习
现在所有故障码都没有了
可是发车过个四五秒又出来了
方向助力也没有
方向助力没有，你要看一下是不是把那个插头没有插，就是方向方向管柱上有一个PSP阀
方向管住没有拆过呀
方向机的那个插头倒是插好的
是这样的，你要确保这个插头是没啥问题的，你拿电脑检测看读取一下这个转向柱模块，看里面没有有没有故障，还有就是你要看一下油液以及，厄这个助力泵有没有装好啊，把这一块要看一下
转向住模块进不去
该插都插好
刚开始这个灯不亮
就是发车时候没助力
没助力我打了几下方向就开始亮
刚开始这个灯不亮，现在咱现在不说之前是怎么样的，因为你之前没有做记录也说不清楚，所以只有一项一项去查你打方向，你把车打着之后打方向，左打右打，你在转向柱模块里面看一下，实际值有没有发生变化啊，这是一个地方去检查的，还有就是那个PSP阀，你的方向在打的过程中是有助力的，是助力泵来助力的，你看一下你的助力泵助力情况怎么样？
那你现在这个问题就是方向比较沉，是感觉和车熄火的情况下打方向是一模一样吗？还是怎么样一个形式呢？
熄火和着车时一模一样
重的要死
那你这个助力泵就有问题，检查一下助力泵吧，这个和那个PSP发关系不大
还有一个办法就是可以去测试一下，比如说你在打方向的过程把车开起来，加油的过程中，你感觉一下这个方向有没有减轻，这也是判断助力泵好坏的一个方法
可是来时候好好的
助力泵也好好上的呀
你现在还在纠结这个问题，你先给人把这问题先检查出来是什么原因，然后再想办法去解释呀
先不管方向
现在的帮那个灯解决了
esp
那你把你仪表上的故障信息拍张照片发给我
在没在？在的话回复一下
esp灯亮 abs灯亮 胎压监测不工作
定速巡航不工作
嗯，你现在是看一下这个东西，就是你在开启定速巡航的过程中你看一下数值有没有发生变化，就是在仪表上有没有相应的变化，这个定速巡航，abs，还有胎压灯，这些都是由abs泵就是esp模块来控制的检查一下线路，然后再检查一下我刚才给你说的这几个数值有没有变化，如果没有变化，那有可能就是esp电脑坏了
在确定他电脑版换模块之前，最好是把所有的插头都检查一下，你这极有可能是插头在插的过程中导致一些问题出现的大修，发动机对这些东西基本上也不咋动了，但是频繁出现这么多故障，可能是你们工人在做的过程中把这个插接这一块没有注意仔细，把相关的插头，发动机，电脑插头，esp插头都拔下来润滑一下，重新插上去，然后在删变故障删不上之前先断电5分钟，重新接通再删故障
嗯嗯我试试看
