你好,根据故障现象描述和维修记录分析,故障可能原因为冷却液系统内存在少量空气,建议重新排放加注冷却液,使用真空加注法,完成后,手动检查系统空气,路试测试故障现象。
你好,这车发动机有维修过没有
没有大修过
发动机数据流读取温度和仪表水温显示符合吗?
路试多久会出现高温,空调暖风正常吗?
要跑高速才比较容易高,低速一般高不起来!还有我出去跑几公里后风扇就长转有时高速转,水箱是凉的
水箱下水管也是凉的,我把风扇插头拔掉不让风扇转,节温器就能打开了,水箱也有温度了!
不知道是什么问题?修了好几天了,以为有空气,排空也排了好几次了!
这个故障应该是冷却液系统有空气
有四个排空螺丝我都排过来了,都有水出来
暖风正常吗?
正常,暖水管也会热
防冻液用的什么型号的,沸点多少
空调暖风没有问题
暖风很正常
发动数据流读取水温看看
好的
现在是冷车,风扇现在是低速转
这个车是不是只有一个水温传感器的
现在风扇吹出来的风是凉的
出去路试的时候水温是109到111℃左右
也有达到112℃,然后水箱还是凉的,风扇也高速转
但是你拔掉风扇插头呢,等一会节温器就慢慢打开了,温度也会下来,到100度左右!风扇插头再插回去吹出来的风就是热风了,一直没想通是怎么回事?
发我一下车架号看看
美观车呀
嗯嗯
稍等。我研究一下
好的,感谢!被这台车搞的睡不着觉
确定系统没有空气了吧
可以确定没有空气了!排气孔全部都加到有水排出来
早上来了一台一模一样的车子,我读取了他的水温数据,我发给你看看
他这个温度吹出来的风都是热风
他的水箱摸起来也是有温度的
这车有主动进气格栅没
我看一下
有的
电脑没有故障码?这个主动进气格栅工作正常不
没有故障码,现在是关闭的
这个车前部有出过事故没有
没有出过事故的
这个节温器96℃会全部打开
我风扇插头是拔掉的,刚刚我摸水箱会热,节温器是打开了!
风扇插头我现在还没插上去
我出去跑的时候温度达到110℃,下车摸水箱是凉的,正常这个温度节温器早就打开了才对
为什么我拔掉风扇插头它才能打开呢
想不明白
节温器开启温度96℃,拔掉风扇模块插头,可以快速升温打开节温器,如果风扇运行,温度到96时,节温器应该也是开启的,只是风扇高速散热了
你可以路试,水温100℃时,拔掉插头,看看节温器是不是开启的
水箱右侧的辅助散热水箱有没有更换过,是否脏污
路试测试水温100时,拔掉风扇模块插头,摸一下节温器水管,看看节温器是否正常开启了
风扇和进气格栅都是发动机电脑控制,有专检的话,可以更新一下发动机模块软件版本
高速行驶需要检查主动进气格栅工作是否正常,可以全部打开进气格栅,拔掉插头,路试测试
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是的
节温器更换的备件质量没有问题吧
节温器是原厂的
作动测试,可以检查格栅工作情况
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记得摸摸节温器水管的温度差
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确定一下节温器温度到了100,打不开的话,节温器问题大些
好的,我现在出去路试
这个节温器原理很简单
注意安全
我拔掉风扇插头节温器可以完全打开,水管都是汤手的
好
这个水温高,之前做过哪些维修,比如说EGR阀,电子水泵,进气格栅,水箱,冷却液系统
冷却系统有相关维修没有
没有故障吗?故障路试不容易出现,只能考虑机械部件
可以尝试多次排气,路试看看故障是否有变化
1009℃了
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格栅打开一半
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节温器水管也是冷的,水箱也是冷的
之前被人家加过尿素进去冷却液里面,后来帮他过一次水箱水
十多天前也是搞这个问题,换了节温器和水温传感器,也帮他重新再换了一次水箱水
这个故障很像冷却系统有空气
尝试多次排气后,测试故障现象变化
没有维修冷却系统的记录
故障第一出现是更换防冻液后出现的吗?
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还有没有更好的排空方法
有真空加注的设备没
更换防冻液后,没有暖风,就证明里面有空气没有排完全,之后慢慢有暖风了,是有空气
空气很少,不然很容易高温
有真空的设备
一点空气都不行的吗?
我现在怎么排都看不出有没有空气
重新做一次更换防冻液的工作
把防冻液放出来,用真空加注设备,抽真空,然后加注
1-没有故障码可共参考
2-故障可以确定是更换防冻液后导致出现
3-故障不容易路试出现
4-先把简单问题重做一次,不要把故障考虑难度大了,不然思路解放不了,转牛角度问题了
好的
我这套抽真空设备能用吧
是不是要把水箱水全部放出来
是的
看看有水壶合适的连接盖吗?
有的
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多抽一会
水管真空抽扁了
抽好了,水也抽进去了
你帮我留意一下,不行我再联系你
好的