跑着跑着感觉就没动力了，跟这个故障码都有关系。就是因为故障存在，然后导致的。先进行常规检查。如果气候压力没有问题的情况下，就进行更换vvt执行器的电磁阀。如果故障依旧的话，再检查更换里面的执行器。当然正时的话一定要是正常的机油压力以及正时等都是要正常的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好当前的话，系统里面有没有存储什么故障码呢？故障码有没有？
车型：科鲁兹 2009款 自动挡 1.6L SE AT
95858
正常行驶
你好，如果说是车热的话，动力非常差的话，需你这边的话可以检查一下汽油泵的汽油压力，看一下压力是不是不足了。
以及当前发动机里面有没有放什么故障码？比如说有没有存在混合气过稀之类的故障码，或者是多缸失火的故障码。
别人跟我说是变速箱打滑 有没有这种可能
可我想想 为什么冷车不会 热车开一段时间才出来
这个你要看变速箱里面有没有报故障码，如果说打滑的话，变速箱里面一定会报故障码的。
如果变速箱里面没有报故障码的话就放心一定不是打滑。
只要打滑有输入轴输出轴的转速传感器，只要有有打滑趋向，立马就把故障码。
没有 目前就一个正时提前
有故障码就先解决故障码的问题，只要有故障码，动力一定会受到影响。
只要有这一类的故障，放心动力肯定会下降。
这一块的话需要检查一下我们的执行器电磁阀和执行器本身和机油压力以及我们的正时。
我还换了一套 那个修理师傅说 就这样的 开开没事 正时也是对的 问他为什么有故障码 就回答不出来
你有遇到过这样的事情吗 一般什么问题出在哪里
有这种故障码的话，你需要确认一下机油压力是不是正正常，我们的执行器齿轮有没有问题，执行器的电磁阀有没有问题，就这三方面的问题。当然正时的话一定要是对的。如果以上都没问题的话不会报这个故障码，有这种故障码的话发动机动力一定会下降。
有正时提前的话，你第1个确认的就是说是我们的机油液位正不正常机油压力正不正常，以及我们的正时到底错了没错，其次就是vvt执行器电磁阀以及执行器总成。
去店里 就让他们检查这三样是吧
对，是的，如果说有这个故障码的话，当前就重点让他们检查这几块。
还有一个故障码 内容一模一样的
....
你这种情况的话，VVT电磁阀的话有没有做检查，先进行检查，更换电磁阀。
先进行检查进行更换vvt电磁阀。
这么久才回
都快没时间了
如果更换依旧的话进行检查执行器齿轮然后更换vvt执行器。
就是检查我上面提到的那个地方。
还有就是 遇到加速无力 车子休息越久 动力就恢复
就是跟这个故障码有关系，就是因为这个故障码的存在影响的。
这个吗？
上面提到的机油压力的话要确认正时确认，剩下的就是电磁阀以及里面的自执行器出问题了。
嗯是的
跑着跑着感觉就没动力了，跟这个故障码都有关系。就是因为故障存在，然后导致的。先进行常规检查。如果气候压力没有问题的情况下，就进行更换vvt执行器的电磁阀。如果故障依旧的话，再检查更换里面的执行器。当然正时的话一定要是正常的机油压力以及正时等都是要正常的。
就我上面提到的这几点，跟其他的都没有什么关系了。
就是我们进气凸轮轴方面。
