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雅阁2.0多缸偶发性缺火,车主改过气,但缸压正常,点火线圈都换过
雅阁2.0多缸偶发性缺火,车主改过气,但缸压正常,点火线圈都换过
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#点火线圈的作用#
#点火线圈要4个一起换吗#
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谢德强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
主要就是处理发动机失火,这一块还有就是看看近期系统有没有问题?
2021-04-17 12:59:51
你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
你好你的车辆维修过什么
这车换过四个点火线圈,洗过节气门,打过缸压,对换过喷油嘴
CKP也学习过
火花塞也看过没什么问题
那么检查可变正时是否有问题
数据流能看出来吗?
缺火数据闪油门才能有变化
感觉和正时应该也没什么问题
有没有一些这类问题的思路?
有
需要看哪些数据流
主要看喷油嘴的数据,还有近期流量传感器温度,还有失火这一块的转速笔,看他的波形图,能看出来了
这个失火不是规则的,闪油门偶尔才有失火数据流变化
检查气门间隙或者进气系统漏气导致
那进气歧管拿化清剂喷没过什么变化
4s
点击前往小程序查看回复
但是现在是烧的汽油,缸压也基本都在10的样子
因为刚压差一点点。它是测不出来的
那每个缸都会差一点吗?现在的缺火数据都是差不多的
我换了个导通的解码器
是的,说明,说明燃烧不好,发动机燃烧的不充分
如果气门间隙过小热车应该更明显
这个不一定
小贴士:该回复还有
16条
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你好😊09年本田雅阁2.4排量报二三缸失火换了火花塞点火线圈喷油嘴对调过,故障依旧,发动机很稳,拔掉水温传感器跑起来很正常,不然车子跑不上30码,被限速,大师什么情况
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