你好,故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障
您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
故障灯一亮车子就没什么劲了
在检查一下碳罐电磁阀,喷油嘴,清洗下积碳
氧传感器前后都换了吗
换的是原厂纯正配件么
喷油嘴也洗过 换了前痒 品牌的 每次清码跑个几十公里又出出来了
碳罐电磁阀也检查了好的
测下汽油压力是否正常!还有碳罐电磁没有长通是吧
每次都是这两个2188/2191
没有长通 每次都是这两个
好,那这个情况,检查一下汽油压力是否正常,检查一下是不是汽油滤芯过脏,导致
汽油压力还没测过我现在测下
正时方面会不会影响?
好
正时一般不会影响混合气
直接测油泵那可行?
从前面,油轨那测
好像没这个接头
这套还真没有
测油泵那可行?
串接上也可以
没着车
着车看下
着车的
可以,没事的!
那下一步查啥 头都大了
排除这个,检查一下进气压力传感器!你读读数据流
长期燃油修正的我看看
视频暂不支持播放
长期燃油修正的我看看
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确实不正常!建议你检查一下进气压力,还有是不是喷油嘴问题
检查机油油位是否正常,检查一下正时看看
进气压力 跟喷油嘴怎么测量
机油都正常 怀疑正时了
嗯!喷油嘴测下每个喷油嘴阻值看看
插头拔了测量么
嗯,测喷油嘴阻值
四个都在16.几
那行!
阻值没事!进气压力,拆下来清洗下看看
再就是查一下正时把
现在只能把正时从新对一遍咯
检查一下吧
如果正时没问题 下一步怎么办
原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障
就是这些原因,还有要考虑换的配件质量有没有问题