因为你电脑现在我们实际测量接收到的信号是可以接收你等于是电脑接收信号，现在已经恢复正常，但是呢它依然报电压低。我们实际测量的电压不低，试灯都正常点亮。现在测试的结果就是上原来的刹车开关已经损坏，现在需要更换电脑变速箱电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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行驶中出现
上面故障码当前能不能清楚掉故障是一直存在还是偶发。
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更换刹车灯开关
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一直在
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清不了
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刹车灯开关电源正常
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2个电源
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这个故障清不了
测量刹车开关，1号线，2号线有没有电源？使用功率灯泡去测试。1号线是粉色或者是紫色。2号线是红色。
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有
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正常
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插头插上去测量。
不要拔掉。
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正常电源
这里面是两组开关。现在你测试一下。另外两根线3号和4号，一个棕色的线，一个绿色的线，有没有电？看哪个有电？
就是没有踩刹车的状态，现在有两个电源，剩下那两个哪个有电？
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没有电
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踩刹车就有
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两个都有
都没电就坏了。这个里面开关两个长电源，然后呢一个是长闭触点，一个是断开触点。
继续换开关。
知道啥意思吧，就是踩刹车的时候我们的电源经过刹车开关，另外一路就断开了。不踩的时候刹车的没电，另外一个有电。刹车踩下去的时候刹车就有电了，另外一个就没电了。
就是刹车开关它只有两个状态，就是一路开关通一路开关不通。
你别说换过了你就换10个，这也是开关也是坏的。
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好的我挨一下再试试
你开关你直接在下面量一下就可以量一下触点一个通的一个断开的，如果都是断开的就是坏的就不能用。
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两个都断开
两个都断开就坏了。
它是一个是闭合的，一个是断开的，你踩刹车的时候信号相反。原来闭合的现在断开，原来断开的现在闭合。
来插头拔了。
1 3短接上你看一下后面刹车灯泡是不是亮了。
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对
来我上面说了你做一下，判定一下其他的还有没有问题，比如说线路啊，其他还有没有问题，开关是已经确定坏了，这个不用说，确认一下你其他的我说你做一下。
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亮的
好，把插头拔掉现在把刚才短接的去掉现在把插头拔掉短接2 4。
然后点火钥匙关闭再打开清除故障码，看故障码能不能清除掉了。
来确认一下线路有没有问题。
短接亮的那个刹车灯亮的那一组就不要短接了，短接另外一组开关。
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2，4脚
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接了也清不了
所以我就认为这其他可能还有毛病。
我让你短期就是说人为的这些模拟就是相当于你现在开关换掉了。说明电脑还是断路状态，依然是你这个电脑没收到。
说明你短接完之后这个电源电脑还是没收到，电脑收到的还是都没电源。
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对
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现在要怎么找
拔掉发动机电脑板插头。
找到发动机电脑板插头的53号测量一下有没有电源那个绿色的线。
里面开关依然短接着。
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好的
嗯
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发动机电脑呀。
你这是变速箱电脑。
不过你已经拔掉了，你看一下69号现在有没有电。
没有电的时候将开关的1号3号短接，你看一下69号有没有电源。
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嗯好的，发动机电脑版的插头拔了。找到发动机电脑板插头的53号测量一下有没有电源那个绿色的线。
就是将开关的4号2号短接。
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细看上面写的都有。
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插头上面电脑板上面写的都有。
不知道的话就挨个量。
挨个量测量通断。
测量刹车开关的4号那个绿色的线到这个电脑的53号挨个测量
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按照图片上面的位置去数数。
1~25 26~50 51~75 76~100.
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断开看看是不是没电了。
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嗯，好，现在在发动机电脑的56号。测量一下有没有电，没有没有电的时候，短期开关1 3看是不是有电了。
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正常电源
把我上面提到的那几个电脑的插脚插孔里面塞点铜丝，以增加它的接触面积，防止出现接触不良，现在测量的结果线路都是良好的。然后插头插上去。
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好的
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现在2 4短接了吗？
现在开关内部触点是一个开一个关是吧？
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不是两个都是断开的，一踩刹车两个都是通的吧。
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好，换电脑版
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开关只要是一个通的一个断开的开关这个开关问题就已经排除了，原来是开关也有问题，我们测量的线路现在就是排除你线路有没有问题就这个意思。
变速箱电脑板不是变速箱里面的故障码吗？
你故障码不是在变速箱里面的吗？换变速箱电脑呀。
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哪个报故障就换哪个电脑。
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现在你开关已经是恢复正常线路，我们刚才测试已经正常，短接也故障依旧，实际测量线路现在已经没问题，插头也已经进行处理，现在问题就是电脑问题。
因为你电脑现在我们实际测量接收到的信号是可以接收你等于是电脑接收信号，现在已经恢复正常，但是呢它依然报电压低。我们实际测量的电压不低，试灯都正常点亮。
