发动机电脑需要多少压力，你油泵就要给我提供多少压力。找个燃油压力表，接上油管接上低压燃油管，看低压燃油管的读数跟你数据流里面是否一致，来排除确认真实燃油压力，是否为传感器所读取到的压力。如果压力值是准确的，那就是油泵有问题。或者是油泵控制模块有问题。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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雪佛兰迈锐宝
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之前更换了前氧传感器
那个故障码有点模糊，另外那个故故障码能不能清除掉？哪一年的车型？发动机排量是什么？是17年的1.5T吗？
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汽油滤芯、油箱里的油泵也都换了
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是的
这个故障码现在能不能清掉？是一直存在？还是偶发了？
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这是前几天的
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清楚掉没多久就又亮了
这个故障码的话是被电脑模块检测到需要压力400千帕的时候，但是实际值不是在400千帕。就是偏差过多然后故障码就存在了。
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要怎么解决
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是油泵的问题么
就是油路油压不对的问题。
高压油泵换了没有？
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没有
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油箱里面的换了
你这样你读一下数据流，你看数据流里面的参数，我们的发动机的实际的燃油压力是多少，以及电脑请求需要的压力是多少，你对比一下。
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350
就是说实际的压力跟电脑请求需要的压力对比一下是不是相等。
正常情况下就是我电脑需要多少压力，你的实际的就是在我电脑所需要的左右。
不能相差过多不能相差有40千帕
比如说我电脑需要400，那你实际的压力值的话就应该在400左右400多点400少一点。你不能说出现变成了350或者是300，或者是变成了450。
先读一下数据流确认一下。
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4s
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这个是个变化过程，正常是300~600。根据发动机不同的工况，不同的需求压力大小是不一样的。
里面你读一下数据流，确认一下电脑的需求跟实际的。所以报故障码就是我电脑需要的，跟你实际的值不相等，偏差压差过大了。现在确认是你实际的汽油压力比发动机电脑所需要的大了还是比实际的小了。
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只有这个
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不知道这个发动机实际的压力
图片上面不是吗？
上面写的都是中文汉字。
发动机需求405千帕。
实际低压354。
这就是故障码报的原因。
我需要多少压力，你油泵就要给我提供多少压力。找个燃油压力表，接上油管接上低压燃油管，看低压燃油管的读数跟你数据流里面是否一致，来排除确认真实燃油压力，是否为传感器所读取到的压力。
