根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，发动机控制单元内有影响发动机正常工作或者导致发动机出现高温的故障码，发动机控制单元就会限制压缩机工作，不给压缩机供电。所以必须要先解决故障码的问题。没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，确定没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。
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他现在不供电啊
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电阻也换了
我上面说的那几个条件都检查了吗？
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现在是低压高高压低
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他现在就是那个压缩机上没有电
那些参数都没问题吗？
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对
发动机控制单元内有故障码吗？
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p0493
还是有故障码啊，这个故障码解决了吗？你把诊断仪读取的空调系统各项参数都发给我看看。
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没有
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一开始报P0494
发动机控制单元内有影响发动机正常工作或者导致发动机出现高温的故障码，发动机控制单元就会限制压缩机工作，不给压缩机供电。所以必须要先解决故障码的问题。
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但是换了电阻，他报P0493
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难道是节温器坏了吗？
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今天压缩机都给换了
有这些故障码，压缩机肯定不会工作的。可以诊断仪驱动电子扇的高低转速试试，确定电子扇能否有问题。
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前提是他这个会导致压缩机没有电吗？
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现在一打着火就是低速电子扇一直常转
肯定会有这种可能性的。法国车就是这样设计的，只要会有引起发动机高温的隐患，就会限制压缩机的工作，另外还有一个空调压力传感器的故障，这个可是直接性影响压缩机的供电的。
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有可能是电风扇坏了呗
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修得头皮发麻
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他这个车位传感器是不是在反光镜里？
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他这个压缩机不是有个电磁阀吗？
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然后在那里接一个电，然后有电压缩机也不工作
压缩机前面是电磁离合器的吗？
要先保证所有参数都正常，再检查压缩机的供电线路，否则弄很长时间，也找不到原因。
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对
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排除发动机故障再看压缩机对吗？
