宝马e70，4.4ts63发动机，油轨1压力熄火后下降过快，比油轨2压力下降快很多，故障是热车熄火二十分钟后再启动有点发飘的感觉，启动不是很顺
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这种情况的话重点检查一下喷油嘴有没有滴漏雾化不好其次就是油泵本身是否泄压，一般与这两个方面关系大点如果降的过快的话

2021-08-29 09:51:52

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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

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你好，这种情况的话重点检查一下喷油嘴有没有滴漏雾化不好其次就是油泵本身是否泄压，一般与这两个方面关系大点如果降的过快的话

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我个人怀疑是高压油泵

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这个也容易坏

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因为它下降到的压力和低压的压力差不多，你觉得呢？

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嗯嗯油嘴没事一般是高压油泵泄压

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好的

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嗯嗯

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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢。这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题，还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码，还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的，要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试，

陈立

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你好老师在吗，前段时间有个宝马X5的车你帮我分析过后最后得出的结论是更换/发动机电脑板，可是换过之后，故障还是仍然依旧，车子怠速运转过个一两分钟左右它又会自动熄火无征兆的，熄火后动力系统却读不到故障码，能帮我再分析一下吗

我先给你发一个温泉小学提前告诉你一下，目前最晚的时间大约应该在晚上8:30左右，因为现在手里有一个工作需要处理完成，也就是说暂时还没下班，但是车辆目前的一个故障验证，大概流程就是要确定怠速状态，像洗过之后的组合疫苗反应以及车辆在持续采油门的状态下，车辆是否仍然会出现相关故障，可以提前—汽油泵压力表，然后根据实际情况，准备好万用表需要根据实际情况，测量一下是否有雨一些特殊的条件，造成了车辆的故障现象出现。

李文东

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老师，宝马X5发动机型号N55行驶里程为 39368公里故障现象:发动机抖动加油无力，行驶试急加油甚至熄火故障码如图，其他修理厂换过火花塞，高压包，故障依旧。本来是故障吗是1、3缸熄火，我对调了高压包火花塞后故障码1、2、3气缸熄火，重新调回原来气缸的高压包火花塞，依旧是123缸熄火。检查了高压包的电源打铁信号均有…此时诊断陷入僵局

更换火花塞。

甄宗凯

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冷车启动延迟，没有故障码。启动马达工作3至4秒左右发动机才着车。着车后一切正常。启动后立马熄火再发动马达还是要工作3到4秒才着车。多启动几次或者启动一分钟左右等发动机稍微热一下在启动，就不会延迟了。低压，高压油压正常，气门积碳也洗了，水温什么也看了故障还是冷车启动延迟

车辆的故障现象就是能启动启动困难等相关故障状态，根据车辆反馈的维修信息车辆如果对燃油高压压力系统确认不存在问题的情况下，那么车辆目前的故障维修建议，就是对车辆进行编程进行集成等级更新判断车辆会解决此问题。此故障现象在既往的维修案例表明，由此问题出现过并且通过编程可以得到有效的解决。车辆在变成的时候请严格，按照我描述的这个编程结果来确认变成效果。

李文东

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11年宝马x5，车辆行驶至80码左右，松油门再次稍微大点油门急加速不顺畅，感觉车辆带点顿挫，同时中控屏显示“发动机功率下降”，此故障偶尔发生熄火再次启动中控仪表故障消失。另外车辆在加油站加油时会发生未满跳枪，之前拆下碳罐和油箱加油管吹通后未再发生跳枪，但偶尔会发生加满油但仪表不满。

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陈立

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只要不到117就行。

甄宗凯

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李文东

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你好我这里有一款11年左右的X5 n55发动机故障是熄火后电子水泵会工作一两分钟左右的样子图一是用电脑读出来的故障，同时宝马导航上调到机油位置显示退出机油位子。（机油位子能显示但是感觉不可信）拔下电子水泵后图二和故障变成历史了可能清除故障，之后导航上机油位置能测量图三是电子水泵插图四号脚是打铁三号脚是正极二号脚是和机油位子发电机相连的BSD 1号脚一按遥控器就会有12付的电压不受点火开控制

根据客户反应，需更换电动水泵。

骆权林

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