这个故障我们碰到的比较多，很多情况就是动了凸轮轴后出现这个故障现象，这种情况在清洗电磁阀后会有解决，然后不能解决的就进行检查是否凸轮轴盖存在泄压引起调节故障，这个故障但是不会出现，只有行驶一段距离后就会弹故障出来，这种基本都是油压调节，泄压导致，如果说一启动车辆就立马出现，那就检查调节轮是否正常，进气测有没有电磁阀在控制油路输出，正时是否存在问题！
还没弄好吗，兄台
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机油压力多少
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打不开
重新发送下
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压力可以
故障码还是一样，进气啵
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没问题？
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还是一样
这个发动机解体过？缸盖都清洗了吗
这个油压是油泵直接上来的油压
缸盖上面的没有地方测
调节轮换了全新的还是拆车的
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有没有用清洗油清洗下发动机
然后加540的机油吗
如果说正时确定没有问题了，电磁阀对调没有问题，调节轮这是新的，那就不应该了
那个凸轮轴传感器那里脏不脏，处理下，对调测试过吗
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还有这款车这个故障点比较普遍，排气凸轮轴盖板是一条总成，那里容易泄压引起的比较多
还有你搞了这些，你电脑里面有没有电磁阀冲洗程序，
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431我用的少，上面发动机特殊功能里面能进行初始化的你都有走一遍没有
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你那个油泵上来的油压没有问题
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看了n20的是通用的
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现在怎么搞？
之前没有装这个圆柱的，可能导致机油滤芯没有起到过滤作用导致油泥磨损凸轮轴盖板，或者泄压
你看这个资料说明这个系统原理，知道原理你才好一步一步判断排查，这个故障不是很容易搞，搞了我说的这些还不行就换缸盖总成了
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首先故障定义存在偏差，正时这快肯定注意非常确定，调节轮装配时单独调节轮存在偏差也会影响，当然之前就是这个故障才进行维修，不是修出来的问题，基本调节轮和正时这快可以初步不准确的说应该没问题
调节偏差，调整机构故障，控制没有问题的情况下排除配件控制，那就只有油压调节偏差引起该故障，在机油泵压力正常这一块没有异常，缸盖油道不能做出判断，也不好进行排查，缸盖凸轮轴泄压可以进行油道烟雾测试是否过度磨损泄压，
所以我的建议，在你这些都排除正时配件你认为都没有问题，可以进行清洗油清洗发动机，添加5W40粘度的机油进行测试
这个故障我们碰到的比较多，很多情况就是动了凸轮轴后出现这个故障现象，这种情况在清洗电磁阀后会有解决，然后不能解决的就进行检查是否凸轮轴盖存在泄压引起调节故障，这个故障但是不会出现，只有行驶一段距离后就会弹故障出来，这种基本都是油压调节，泄压导致，如果说一启动车辆就立马出现，那就检查调节轮是否正常，进气测有没有电磁阀在控制油路输出，正时是否存在问题！
这个故障现象，我这边只能用碰到维修经验来对付，没有准确的说更换哪一个配件就能解决，这个问题只能一项一项的去排除！
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6公斤压力没问题？
嗯嗯
