这个故障我们碰到的比较多,很多情况就是动了凸轮轴后出现这个故障现象,这种情况在清洗电磁阀后会有解决,然后不能解决的就进行检查是否凸轮轴盖存在泄压引起调节故障,这个故障但是不会出现,只有行驶一段距离后就会弹故障出来,这种基本都是油压调节,泄压导致,如果说一启动车辆就立马出现,那就检查调节轮是否正常,进气测有没有电磁阀在控制油路输出,正时是否存在问题!
还没弄好吗,兄台
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机油压力多少
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打不开
重新发送下
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压力可以
故障码还是一样,进气啵
没问题?
还是一样
这个发动机解体过?缸盖都清洗了吗
这个油压是油泵直接上来的油压
缸盖上面的没有地方测
调节轮换了全新的还是拆车的
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有没有用清洗油清洗下发动机
然后加540的机油吗
如果说正时确定没有问题了,电磁阀对调没有问题,调节轮这是新的,那就不应该了
那个凸轮轴传感器那里脏不脏,处理下,对调测试过吗
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还有这款车这个故障点比较普遍,排气凸轮轴盖板是一条总成,那里容易泄压引起的比较多
还有你搞了这些,你电脑里面有没有电磁阀冲洗程序,
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431我用的少,上面发动机特殊功能里面能进行初始化的你都有走一遍没有
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你那个油泵上来的油压没有问题
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看了n20的是通用的
现在怎么搞?
之前没有装这个圆柱的,可能导致机油滤芯没有起到过滤作用导致油泥磨损凸轮轴盖板,或者泄压
你看这个资料说明这个系统原理,知道原理你才好一步一步判断排查,这个故障不是很容易搞,搞了我说的这些还不行就换缸盖总成了
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首先故障定义存在偏差,正时这快肯定注意非常确定,调节轮装配时单独调节轮存在偏差也会影响,当然之前就是这个故障才进行维修,不是修出来的问题,基本调节轮和正时这快可以初步不准确的说应该没问题
调节偏差,调整机构故障,控制没有问题的情况下排除配件控制,那就只有油压调节偏差引起该故障,在机油泵压力正常这一块没有异常,缸盖油道不能做出判断,也不好进行排查,缸盖凸轮轴泄压可以进行油道烟雾测试是否过度磨损泄压,
所以我的建议,在你这些都排除正时配件你认为都没有问题,可以进行清洗油清洗发动机,添加5W40粘度的机油进行测试
这个故障我们碰到的比较多,很多情况就是动了凸轮轴后出现这个故障现象,这种情况在清洗电磁阀后会有解决,然后不能解决的就进行检查是否凸轮轴盖存在泄压引起调节故障,这个故障但是不会出现,只有行驶一段距离后就会弹故障出来,这种基本都是油压调节,泄压导致,如果说一启动车辆就立马出现,那就检查调节轮是否正常,进气测有没有电磁阀在控制油路输出,正时是否存在问题!
这个故障现象,我这边只能用碰到维修经验来对付,没有准确的说更换哪一个配件就能解决,这个问题只能一项一项的去排除!
6公斤压力没问题?
嗯嗯