你好，我是汽车大师金牌技师-幸勇，很高兴为你解答。
你好，你这个故障怎么出来的，针对这个故障都维修了什么，检查了什么
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拆过仪表台
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有发电机系统线路图吗
有
等两分钟
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进口的
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发电机只有一根线是仪表电池灯线吗
发电机是几线的
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只有一根线
有没有12V
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没有
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电池灯亮
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发电机那根线到哪里的？
到车身电脑的
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哪根有电的吗
你现在这个发动机发不发电，这个故障是比较好修的
电路图都不用管他
发电机发不发电
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是发发电问题吗
现在有没有发电，一步一步去验证
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哪根到副驾前杂物箱下哪个车身电脑吗
53C位置图不是给你了吗
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哪保险盒
车身模块好多都是和保险丝盒一起的
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哪根线是励磁线吗？
这个车你主要修发电量的问题吗，发电机故障没有这么复杂吧
对啊
你不要管什么车，只要是发电机要想工作必须要有长电，塔铁，一条12V电源
你可以人为给一个12V电源看看发不发电，如果发电，测通断，线路没有问题换车身模块
车身模块有没有报故障码
如果是报和发发电机失去通讯，那这条线就是LIN线控制的，
给电的时候把车身模块这边的线断开
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查过没断线
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有保险丝的吗
这个不经过保险丝的
你测这条线通断是不是正常的
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正常的
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有报过转向灯对地短路故障
和转向灯关系不大
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还有哪里控制发电的吗？
车身模块
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哪个模块
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就是哪个保险盒吗
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哪根是不是励磁线
对
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哪根线没电是哪里问题
车身模块
你人为给电，他会不会发电
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给电也不发电，
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给电充电灯灭了但不发电
那就先换发电机啊，
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那根是充电灯线对吧
对的
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哪怎样励磁啊
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问题是哪根线没电啊
这个你不用管他，如果是反向供电控制原理呢
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用二极管档量哪根线对正极是反向通的，一边不通
没有懂你的意思，这条线就直接到车身模块的，给电都不发电，车身模块到发电机线路也没有问题，就这么简单的故障，都还在研究
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就是给电就发电，现在给电不发电，如果换了发电机没电出组它也不会发电啊
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问题就是这根也没有电出
那你直接看看
拆开车身模块看看里面有没有问题，
一般遇到这种故障都是先换发发电机
一条线的不是脉冲信号控制就是lin线控制，
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量过哪根线只有1.3v
现在的问题就只有，发电机，发电机到车身模块的线路，车身模块本身问题，
像这种故障，一般只要线路没有问题就先换发电机，模块是不容易坏的
