你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
马达转了没有?
马达有转
就是打不着
有没有泵油?
我试一下
我看应该是车身模块的问题。油泵继电器是内置的
没有喷油
是泵油!
有没有,油管有油么?
没有,喷油嘴的油管卸下来启动不喷油
油泵的保险在副驾驶F56
保险丝没问题
找过我看过了
这个
这个插头9号针脚如果没有输出电源,说明车身模块坏了
好的,我试灯试一下
没有输出电源
通过电路图只能它坏了
那就只能换车身模块了?
对
还有一个问题,刹车开关没有信号线没有电源
我把电路图发给你,这个很简单
好的
就是找不到电路图
他的动力系统控制模块在哪个位置?第一次搞福特
大灯下面
左
好的
大灯拆了没看见
在保险丝盒下面?
大灯下面的黑色盒子
看见了
是第几号针脚?
什么
那个刹车的信号线
线路图不是有
蓄电池接线盒是保险盒上面的插头
发动机模块应该是中间的插头
好的
蓄电池接线盒是第几号针脚
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3号针脚测出来的
什么
没有明白,3号是刹车开关闭合来的电
我调到电阻那个档位测出来的,万用表我还不是很会用
现在刹车开关是闭合的
我也是晕,线路一般不会有问题
你测导通啊
你刹车开关有问题么?
刹车灯不亮?
还是踩刹车不能挂档?
刹车开关没问题,就是信号线没电
你有什么症状?
是不能挂档还是没有刹车灯
没有刹车灯
挂档没问题
没有刹车灯,高位的也没有是吗
都没有
刹车开关是没问题的,我换了个新的上去也没用
2280A的15号针脚啊
测下和刹车开关4号针脚是否导通
好的
或者并下1和4号针脚。后2280A的15号有没有电源
1号和4号短接一下么
嗯
15号针脚和刹车开关的针脚是通的
那刹车开关也和车身模块有关
刹车灯
信号已经给了车身模块
1号和4号短接15号针脚没电
那1号有电。
没有?
有
那!不符合逻辑
4号和15号通
1号的电就会去15号
就搭铁旁边那条有电
没停明白
四根线,两侧的一个是1一个是4
这个知道,两根线的颜色是一样的
1号有电,并了1和4。那15号不可能没有电
是4号线有电
4号有电,那15号更有电
多少15号针脚我用试电笔试了一下,没有电
这是线路的基本原理
短接也没有电
这是线路的基本原理。
就等于你接一根线而已
你看4号和15号通,4号有电15号没电,任何人都解释不了
那该怎么解决
无法解释。
你这是那一年的车子
那就是没得搞了?
无法解释的情况。我不知道怎么和你说
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这违背了基本原理
5月份
比如。大灯不亮。大灯插头供电和保险通。保险有电,大灯插头供电没电,
没人解释的了
4号和2280a也是通的
和2280a的1号是通的
我你先断电后在测
到底4号和那个导通
拔掉所有的插头测
把上面所有插头拔了?
对
不可以4号和几个都通
行,我试一下
中间那个也要拔?
到底刹车开关的4号和那个导通
可以了
只要电进了车身模块,车身模块没用输出刹车灯,就他的问题
1号 3号 13号 15号 16号 17号
这些都是和刹车开关那边是通的
我怎么都要糊涂了
那就是进了老鼠了
一根线和这么多导通
没闻到有啥味道
你找找
不可能和这么多导通
这个线是从蒸发箱后面过
那就只能抬仪表台了
是哦
试一下吧
嗯嗯