这个你现在需要考虑三个方面,第一确实是福水壶盖子问题造成的喷水,第二确实是发动机的温度高。第三就是电路问题,半括水温传感器和电脑板内部的移植漂移造成风扇不能过早打开。
高温出线的冲缸吗。
这点温度就高了?
大众的数据流读过没有?
之前怀疑冲缸了,换了缸垫,还是一样
现在啥情况,水壶喷水还是风扇高速?
仪表台显示5格,有时候仪表台报警了
风扇呢,高低速都正常吗。
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付水箱水会满流出来
看一下多少度时风扇低速就开始工作
我刚刚看一下好像是96度
那就没问题哦,建议你先换副水壶盖子或者和水壶一起换了试一下,
现在水温怎么会高呢,
低速水温正常,跑快了就高了
这种问题一般是水泵和节温器造成的。
跑快了高一个是散热更不上,你需要看看散热器是不是和冷凝器中间夹缝里有灰尘。还有一个就是水泵,循环有点慢,这是水泵本身故障,
你直接把节温器拆掉在试车看,
节温器已经拆掉了
水泵他也换过了
还是跑快高温?
你所说的高温是数据流看的。还是仪表看的,还是说水壶喷水
电脑数据流看的
跑快了水温就开始升了
风扇工作吗?
有工作
仪表到红线了没
拍照我看
仪表升到5格,有时候升到6格
现在车熄火了,
这个你现在需要考虑三个方面,第一确实是福水壶盖子问题造成的喷水,第二确实是发动机的温度高。第三就是电路问题,半括水温传感器和电脑板内部的移植漂移造成风扇不能过早打开。
风扇多少度打开是正常
这个和车型有关,一般在100内都会低速
这个付水箱盖会影响喷水么
会的,
我刚刚看了水也没少多少
水温怎么会高呢,
水温的就我给你说的两方面,直节温器和水泵都换了那就基本没问题,有可能是水温虚高。实际没那么高,刚好碰上你的壶盖有问题就开始喷水。
水泵也换过了
水温虚高有传感器的故障和电脑板的故障,传感器好修。电脑版就麻烦,
但是仪表都有时候升到6节
4节是正常的么
有时候升到六节并不是说每次都升六节对吧,所以说这个故障电路的几率高。
只要一百多高速风扇转就没问题,
你得多观察数据流。看看,每次低速多少工作,高速多少度工作,多试几次。看看都一样吗。
喷水的你先换水壶盖去。
水温才96度感觉水管压力好大
只要空气排干净就没问题。
节温器没有了,空气就好排了,应该不是空气问题
昨天开了几个小时都没事,今天就不行了
现在你所有的故障现象给我在描述一下
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