你好,你这个要检查高压油泵,按你这个检查的这个问题就是高压油泵坏了,正常高压油泵上的油量计量单元有12V电源和负极那就是高压油泵问题,你可以先换个油量计量单元试下。正常油量计量单元两个阵脚的电阻是2.6到3.15欧姆左右,两个阵脚对外壳的电阻是10MΩ在这个范围那就要换高压油泵了。
你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
你好,你是柴油还是汽油的
柴油
车辆铭牌发下
车架号可以不
车辆配置在右后门那里
就这一个故障码对不服其它故障码有没有了
柴油滤芯里面水排下
排了
就是客户自己买的油加了,然后就打不着车
就亮这两个故障
油水分离器换了
客户自己买的机油对吧
还是柴油
洗油箱重新加油有用没
柴油
可以
这个跟油品有关系不
你把油箱清洗过,然后油箱到手油泵,手油泵到高压油泵的柴油管路都用气枪吹过,然后把高压油泵上的油量计量单元拆下来清洗下
这个有关系的
好
我打算这样跟客户清洗
就怕没用
燃油品质不好导致喷油嘴雾化不好尾气里面机碳过多,导致排气管堵塞就会报你那个整车性能限制激活三
主要是油品差导致发动机机碳多导致的
三元会不会堵
你这个处理的话,要清洗油箱,油路,高压油泵油量计量单元,然后清洗颗粒捕集器,三元催化器,EGR阀,EGR冷却器,节气门,最后就是涡轮增压器了
那么多吗
是的
跳这个故障码这么多东西都会导致
他加的柴油不好就会导致这么多问题
柴油油路用化清剂可以洗不
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颗粒捕集器在哪装啊
egr阀跟egr冷却器也不清楚在哪
三元可以用洗汽油车那个工具洗不
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现在打不着火杀原因
打不着火就是喷油嘴坏了
喷油嘴雾化不好
邮箱,油路肯定要清洗的
喷油嘴要拆下来拿去校
它油路咋洗
我们自己可以校不
发现燃油格那个位置有空气,排了几次还有
油路就用化油器清洗剂,然后用气枪吹
空气排不干净的话,你这个要检查邮箱到手油泵的管路有没有堵塞和漏空气的地方
漏气有什么工具检查没
没有的
另外接一根管子到手油泵在排下空气
这个是汽油格吗
这个是柴油滤芯
忘了,这是柴油,柴油格
装机油格可以不
不行的
我看跟机油格一样
滤网不一样的
洗一下可以不
清洗可以
喷油嘴咋校啊
我自己可以校不
这个要找专业校喷油嘴的
没有机器搞不来
燃油含水信号故障
打不着火
现在就这个故障了
这个和启动没关系
就是不着这
车
今天早上着了
昨天也搞着了
一边打马达一边按手油泵
按着还是一直来回按
一直反复按
下面不用拧开吧
不用
手游泵我已经排空了
排了好多油出来了
油管全部紧固
然后一边打马达一边按手油泵
这样还是打不着
喷点启动液
启动后大油门轰
还是不
着
轨压太低了
对
你一边打马达再读取下
轨压上不来,着不了
轨压一直都是1.多
油量计量单元拆下来清洗下
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这个对吧
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四个一起来
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一点油都没有吗
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你看下钥匙打开油量计量单元会不会嘀嗒响
回嗯嗯嗯
那就是高压油泵问题
明显在工作
油泵坏了
你那个油量计量单元拆下来清洗过没
洗了
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你先换个油量计量单元
没现货啊
你这个目前没有任何办法了
轨压一直上不去
要么换高压油泵要么换油量计量单元
还有就是轨压传感器看看
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