42号保险丝没插，还有是发动机的保险丝接触不好，造成发动机控制点火继电器反馈电压过低，，需要处理保险丝针脚，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
需要检查控制点火继电器是否工作，
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油也有，就是不喷油
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工作了
故障码拍图片看一下，
有维修过什么吗？
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发没电了，换了个电瓶
测量发动机仓保险丝盒的41和42保险丝电压是否正常，
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都有11.59
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电压
用试灯测量会亮吗？
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会
51号保险丝的电压多少伏？
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也是11.4
测量41号保险丝到发动机J1插头的51针脚是否通的，测量42保险丝到发动机J1插头的73针脚是否通的。
电脑版检测到继电器反馈的电压过低，
51和73针脚的电压低。
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73在哪里
插头粗的针脚就是73
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电脑板吗
是的，
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电脑版上面有标注J1-2-3
插头有标注针脚，
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不同的
不是73个针脚吗？哪里不同？
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是73
哪里不同？？？
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42没有保险丝
是不是被人拔掉了，，是发动机电脑版的保险丝。25A的，
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好的
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那就是这个保险丝的原因吧
是的，先插个保险丝上去试试，。
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好的
嗯嗯
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现在还有这个故障
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看的到吗？
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P1682
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点火1开关电路2
图片打不开，
还是无法启动吗？
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对
42号保险丝插上了？
继续测量41号保险丝到发动机J1插头的51针脚是否通的，测量42保险丝到发动机J1插头的73针脚是否通的。
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好
测量电阻是否小于1欧，
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好
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51号保险13针脚不通
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73不是13
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打错了
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41号保险到51针脚不通
不通需要检查线路和保险丝盒，把保险丝盒拆下来检查插头，。
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都通的
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刚刚没量好
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两个都是一样的电阻
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现在又多了个故障吗了
