您好！根据沟通，需要排查一下节气门、进气系统是否存在故障，同时检查一下进气系统管道是否存在密封不严等现象。同时通过沟通，您这边把线路及点火系统等都进行了排查，也反馈了该现象是更换了正时后出现的，那在排除了基本故障后，需要最终检查一下是否是正时不对导致。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
您好！跑起来有没有什么异常呢？
跑起来一切正常就是车子放一夜刚启动的那一会喘气，一会就好了，有时候踩两脚油门就过来了
怠速不稳定吗？
对的
您好！请问清洗过节气门吗？
该车型有什么通病吗，冷车启动怠速非常不稳定，热车车子一切正常。点火线圈是整体式的会不会有问题呢
节气门清洗过
您好！需要匹配一下节气门，冷车怠速不稳很有可能是进气系统内积碳增多
气门上面积碳不多，缸盖进气壁那里有一点，可是洗过了，还是没有用
车子是自然吸气的，在其他地方换过正时皮带，好像故障就是换过皮带之后才出现的，但是就放一夜刚启动不行。正时给这个应该关系不大
换过正时后出现的吗？
好像是的，
这故障现象跟喷油嘴点火线圈有关系吗
如果是像我们遇到的冷车怠速不稳，一般都是清洗节气门加个匹配。像您们这种都把该弄的都弄了。且您说动过正时出现的，那您这边需要检查一下正时是不是不对。
还是先匹配一下节气门
这个跟点火及喷油也有关系
冷车喘过之后，严重的话是要熄火一样，然后就报故障任一缸失火，还有两个是那个请检查相关手册，用431看的，
把故障码给我看一下呢
车子开走了，一个故障是任一缸失火，还有一个是请查询相关手册。是要用专检吗，东风有专检吗
我们有专门的诊断仪，也是431。但是权限比普通的多的多
如果是换了正时出现的，那有可能问题就出在正时上面，点火位置不对就回报失火。
正时问题的话，车子热车应该没事吧。还有就是过夜第二天早上就会出现。低电压启动我也试了，水温传感器会不会有关系呢
这个跟水温传感器关系不是很大。主要有报失火故障
我在想要是正时不对，应该不会冷车刚启动喘吧
按照正常思维来说是这么一回事。主要您这边也把该排查的都排查了一遍，均无改善，那就只有怀疑是正时上面
好的，明天我检查下正时吧
是的。先排除正时上面，主要报有失火
嗯，谢谢
不客气！
