同事介绍在雷途汽车给奥迪车做升级，这家靠谱吗？

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比亚迪f3车子耗油吗？请懂车的朋友真实回答？现在比亚迪新款f3这款车它的发动机是473qe.请问这款车好不好，发动机技术成熟吗？有没有什么问题？这款国产车值得买吗？油耗高吗？473qe发动机有没有什么缺陷。请懂车的专家朋友给忠肯的建议。同样是1.5排量的比亚迪f3和丰田1.5的威驰，这两款车都是十万以下的入门家用级轿车。就发动机来说两者哪个发动机更好，毛病少？基本上都是几万块钱的车，难道我们国产车真的是那么差吗？依照我的分析几万块钱的合资车也许也不见得能好到哪去，当然我不懂车。所以请专家朋友们给建议。买比亚迪f3还是威驰？这两个车选哪个更靠谱，两者的发动机哪个更好更省油。？谢谢。。。

您好，我的车是奥迪A1，昨天出现变速箱控制单元问题，去到4s店，说升级不了需要2W4来换。后来百度，这个车的这个变速箱问题曾经召回，是他们设计缺陷，所以应当归为汽车质量问题，而不是使用导致故障。我想问问专家，是这样吗？怎么找4S店交涉？看到有个网友在去年年底遇到同样的事情，他当地的4S店帮忙向奥迪申请免费更换了。

奥迪A6L，C7，2013年2.0T CVT。过了3年的质保了，准备外面做6万公里的大保养，朋友推荐一家专业保养维修奥迪的快修店，老板是原奥迪4S的技师，据说等级比较高，不是小工这类。朋友信誓旦旦，有亲自跟老板去4s店提货，全是原厂正品机油机滤等等配件，请问有这个可能么，还有店里生意那么好，能搞的出来这么多配件有点儿怀疑？另外需要换机油，机滤，空气滤芯，变速箱油，刹车油，汽油滤清器，防冻液需要换吗？这样的快修店到底靠谱不，怕后期会出问题趴窝或者抛锚。

新蒙迪欧2.0豪华型，打方向的时候前轮发出咯噔咯噔声响！车在3年保质内，我怀疑是配件问题，开去4S店要求换配件，店里师傅说是什么金属材质不一样，碰撞产生的声音，好多蒙迪欧都有这种问题，给我做了打油处理。。。昨天提车，回家停车的时候还是听到同样的声音，只是没有之前那么严重了。。。请问大师3个问题！这种问题会影响行车安全吗？是配件出了问题吗？这种问题可以申请换配件吗？车行驶了26000公里，昨天刚好去保养，拿回来单上竟然看到那么一句不靠谱的话，心里很不爽！

超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

您好！ 前提：关于北方（北京周边）家用汽车机油粘度的选择？ 情况一：德系车（奔驰、宝马、奥迪、大众）1.8T、2.0T的发动机有建议粘度用30的、有建议用40的，这个跟地区是不是有关系？ 情况二：德系车（奔驰、宝马、奥迪、大众）1.8T、2.0T在行驶了多少万公里后，是否把机油的粘度由30提升到40？ 情况三：同上面情况一、二；日系车初装油粘度一般为20，行驶多少万公里后是否选择机油粘度为30或者40的。 情况四：法系、美系和韩系车的机油不同的发动机（带不带涡轮），和不同行驶年限。机油的选择有没有靠谱的依据。 情况五：家用车选择机油的依据：1、车系；2、发动机排量（涡轮或者自吸）；3、行驶年限和公里数；4、发动机内部积碳多少（这一点听说过，但是不知是不是） 还请专家给我一个清晰的思路来理解问题。

奥迪A6L2018款2.0T，用了16000公里，现在感觉提速度没有力，不知道是不是跟我以前开车比较猛有关系，反正以前瞬间踩下去到2千转就可以达到自己要的超车速度，现在要踩下去到差不多3千转才可以达到自己的速度，刚好今天去保养，换火花塞，清洗了节气门，还给我弄了一个什么清洗机油路以后，开回家也没有用，感觉还是没有什么力，到底怎么回事，是发动机问题还是跟我开车习惯有关系吗，因为今天刚好去保养的时候，他们系统下发升级服务，说要换什么阀的，就是发动机附近的一个小胶圈的，业务员跟我说是总部下达得到升级，说q5和A6都要升级，因为有可能导致加油无力或者卡挡位反正我也不知道那个是什么，我顺便也想问问跟这个有没有关系的

奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。

猎豹迈途倒车雷达不工作

我南京2017蒙迪欧车主，上礼拜在丹阳出现交通事故，对方50多岁妇女带12岁孙子骑电动三轮车逆行，强行拐弯，追到电动三轮车后轮，对方妇女受伤，孩子牙断3颗。我的车子右前翼子板，大灯，保险杠均损坏，目前责任认定书没出来，交了10000押金，车子已经提出来。交警让我把车子交给他们合作修理厂来修，他们说我其他所有事情不用管，可以全部走保险，包括跟对方家属沟通扯皮，我只要提供材料就可以了。他说汽车修理他们都可以搞到原厂配件。我想问一下，这事靠谱吗？后期我如何保证自己的利益？