混合气过浓，主要由以下原因引起（1）燃油蒸汽原因（2）喷油嘴关闭不压喷油过多（3）节气门前段漏气进气太少（4）点火不好造成混合气过浓
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
这个报什么故障出来
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我是途观车2、0丅故障灯清除后50公里左右又重新出现
嗯，这个你问题里提到了，我要知道报什么故障码，做过什么维修
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汽缸列1混合气过浓
你现在在修理店吗
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更换火花塞，更换空气滤芯，清洗油头，更换汽油滤芯
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是
你把故障清除了，用电脑读取一下发动机数据组第一组数据
第3区空燃比调节，把调节范围告诉我
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好
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好
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负7到正6
这个数据是正常的
这个调节范围，不会报故障出来的
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哦
就是不知道当时报故障的时候到底是什么情况了
我这里给你一个维修思路
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前氧传感器数据可能有问题
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前氧传感器电压1点5V没有什么不可以变化
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前氧传感器出在什么范围内变化
混合气过浓，（1）燃油蒸汽原因（2）喷油嘴关闭不压喷油过多（3）节气门前段漏气进气太少（4）点火不好造成混合气过浓
你别考虑电压了
我让你看的空燃比的百分比和电压是对应的
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好
这个调整百分比是正常的电压调节就是正常的
电压有问题你是删除不了故障码的
我上面说的4个点是造成混合气真实过浓的主要原因
像如果是遇到奇葩的传感器偶发性故障传递错误信号，这个就无从检查了
我先给你分析真实过浓的故障点排除
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好
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你有前端氧传感器电压值范围没有
节气门前段漏气属于比较机械的问题，应该漏气会长期漏气，并伴随进气类故障，这个我们暂时排除不用检查
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好
点火不好的话，应该出现故障灯的时候会伴随抖动，有很大机率会报出失火故障
所以如果车辆没有这种现象也先不用检查
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没有这个现象
现在就剩下燃油蒸汽管路和喷油嘴问题
喷油嘴是没有办法检查的，只能更换了试车，这个成本太高放到最后来处理
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哦
现在可以先做燃油蒸汽方面的排查
你把碳罐电磁阀的管子拆了不装
不让燃油蒸汽进发动机
然后试车看故障有没有什么改变
前端氧传感器电压是0.04V~5V之间
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好
4s
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好
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前氧传感器在1．5V没什么变化
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这样正常吗
只要要变化就是对的
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就在1、43到1，50之间变化
那没有问题啊
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这样正常不
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哦
