你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
你好，是否有做过节气门体的清洗，尝试重新匹配，目前更换了什么东西，节气门体插头针角有没有排除。
车开来说车子加不上油门 最高就一千四百多转 上车看了怠速正常 踩了油门以后没什么感觉 转数能到1400转 感觉节气门没打开 《此车是电子节气门》 故障灯亮 用解码器读故障码有个 P2119 资料上说电子节气门回位故障 DTC设置条件 1. 点火开关“OFF”。 2. 节气门一直处于关闭状态，使节气门达不到进行回位测试应有的开度。 故障可能部位 电子节气门体脏 2. 电子节气门体机械故障 把进气软管拆下看节气门很脏 清洗完还是这个故障码 用万用表量了下节气门电机的电阻 2.3欧姆 找了个旧的丰田雅力士的节气门量了也是2.3 电机应该没事啊 用试灯量节气门电机线 让朋友开下点火开关 没电 踩油门 还是没电 心想电脑有问题了 拆下电脑打开 根据线的颜色 找到节气门的线在电脑处量 还是没电 心想是驱动坏了 没看出驱动有什么明显的问题啊 上网 找资料驱动的资料 根据资料上的图量了下管脚 发现缺少一个12v的电源 屡着印刷版找到针脚 再找到了仪表台下保险盒 这是看保鲜盒 发现原来还有一个节气门的继电器 继电器不吸和 这时想到 用解码器清码的时候能听到保鲜盒那里会听到咔的一声 再把码请调开点火的时候继电器吸一下 就像油泵继电器似的 打车时候在吸合 这次量电脑那里节气门针脚有电了 再量节气门插头 还是没电 怎么回事 用万用表量下线 妈的不通 量另一根 也不通 不会吧 看大线也没有撞击的痕迹啊 怎么会不通呢 仔细找终于找到了.帮你找的一个帖子，你可以参考维修，因为这车车型比较少，刚好这有一个这样的案例，你可以参考着维修。
节气门电机线是不有根12V的。打开电门就有？
嗯，你那个有吗？数据流能否看到节气门电压。
没有，表测
根据那个思路检查一下，
这车保险盒是有说明图的，检查下保险是否有供电呢
线路大体结构能说一下吗
节气门体几根线？？？？？
六
电机线怎么走的了？
电脑板给的信号保险和继电器给的电源。
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节气门是否卡滞用手试了没有，
有
节气门试了没事，还换了个新的一样
踩油门到一半是否有变化。
主副电压加油不变
那节气门体也就不会动。
有无5v电压
那什么有问题
有5ⅴ
你才油门，踏板数据有变化吗
有变化
也有5v电
六个线各几v
手动搬节气门，会有变化吗
有
可以加油
你换新的，数据流也是这样吗
对
节气门换新的一样打不开
踏板也换过一样不能加油
电脑版到发动机电路是否正常
不正常就没电压，还能着车，对不？？
现在节气门的两根信号线有电压，但随踏板不改变电压
情况都是不一样的，你踩油门踏板有信号节气门体没有，检查下线路。最后到电脑驱动
踩油门踏板，431显示电压变化应该踏板到电脑板线路正常？说的对不？
不然431不会有变化？对不？
对
而且有数据，数据正常，说明踏板也正常。
那就查节气门到电脑板线路？
嗯呢
节气门是怎么工作的？电脑管理几根线？
参考下，每款不可能控制一样，你得自己检测哎！
画住的是0点几还是10点几？
圈住的那个是不电机电压？通电不着车测？
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搞定了，你给的那个纸上的数据不对路。
谢谢了，以后难解问题联系你
嗯，搞定了就行，节气门体控制方式不一定一样。你也是修车的，应该知道。
这个车子什么问题呢？能否反馈一下。
嗯，可以点击头像关注我。
驱动，正常拨下电压5ⅴ插上不加油0.93
嗯，不对吗？我说那个图画圈的地方是0.8
那个是别人反馈的错误数值，正常0.8
最后啥问题呢
电脑板内的驱动？
有时间反馈一下，我做个案例。
对，换了一块。又咨询了一个专修夏利的师傅。
我不是给你说了，你如果检查不出来可以先维修电脑的两检查这个驱动的，
关注你了，方便联系
嗯，谢谢认可。
是的
修车这东西变化无常 ，
嗯，
