我将这个故障可能性全部告诉你，目前遇见的可能性，此故障代码包括曲轴箱，通风漏气，油箱通风漏气，节气门密封圈，进气歧管，密封圈漏气，车辆空气滤芯，使用了非原厂零件，车辆节气门匹配存在错误，车辆气门积炭增多，车辆节气门积炭增多，车辆进气歧管自身损坏泄漏。。目前聚会造成这个故障出现。可能有的已经排除了，有的未排除，如果按照我说的这些全部排除之后，那么可能的原因就是您的某一项操作存在问题，未能正确的排除。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你的车辆最近是否维修过发动机。或者是发动机是否出现过拆装
没有
那有没有过进气系统拆装。例如拆装过进气歧管
没有18万公里清洗过进气支管，目前2万公里
目前20万公里
问题年前才出现的
现在车辆打着车 怠速。读取空气流量传感器数据。 进气压力传感器数据。节气门开度数据。拍照给我
目前我已经离开修理厂，现在可变气门没有插插头，最大角度，没有出现抽搐现象
等于修理厂说的意思，目前这个可变技术，已经关闭状态。
目前的情况反馈您的车辆进气系统存在漏气或者进气系统存在匹配错误的情况。如果可以的话，建议你尽快回到4s店，因为这个插头不插了，车辆是没有任何现象，但是车辆毕竟不是正常状态。
伺服电机，偏心轴传感器都没有报警，
我将这个故障可能性全部告诉你，目前遇见的可能性，此故障代码包括曲轴箱，通风漏气，油箱通风漏气，节气门密封圈，进气歧管，密封圈漏气，车辆空气滤芯，使用了非原厂零件，车辆节气门匹配存在错误，车辆气门积炭增多，车辆节气门积炭增多，车辆进气歧管自身损坏泄漏。。目前聚会造成这个故障出现。可能有的已经排除了，有的未排除，如果按照我说的这些全部排除之后，那么可能的原因就是您的某一项操作存在问题，未能正确的排除。
该从哪里入手检查呢？大概哪些部位？4店忙的顾不得检查，
伺服电机，和偏心轴传感器这会坏了吗？都没有报故障。
气门室盖？
积碳可以排除。空气滤也可以排除。跟发动机缸盖的曲轴有关系吗？
有
维修师傅说，如果是缸盖磨损，曲轴要加垫片？
修理厂的描述您可能听错了，您的这个描述不应该是修理厂说出来的，或者是修理厂只说过类似的方式，但是跟您说的意思应该是完全不一致的。
有可能，不知道哪里加2毫米的垫片。
那现在偏心轴传感器和服伺电机没有报故障，这就不用换吧。
如果您的偏心轴机构不能引发，空气质量过低的故障，那么不需要更换。
这两个部位都没有报故障代码。
那就不需要更换吧？
您车辆目前检测故障代码为近期系统相关故障代码，只要是与近期有关的零部件，都有可能会引发此次故障代码出现，也就是说，您现在我告诉您不用换，那么最终结果它坏了，你也是需要换，我说没用，以实际为准。
好的。这个问题好排查吗？
很麻烦，必须要懂机机系统的工作，才有思路进行查询，如果没有这方面车辆的维修经验，那么他就不知道从哪开始查，也不知道该如何去查，所以说必须要完全理解这款车，或者说有这款车的维修经验才可以。
好的，那目前我插头不插，使用问题大不大？
什么影响都没有
一直使用也不太好吧？
最好是不能持续这样用。
好的，下次有数据后，我再联系你。
怎么联系了？能找到你吗？
好的，后期如何联系你
我到时间给你提供数据的时间？需要哪些数据？
现在车辆打着车 怠速。读取空气流量传感器数据。 进气压力传感器数据。节气门开度数据。拍照给我
好的。到时间如何联系你？
就像今天这样
可以匹配到你不？
好的，底盘打方向有时间隔栋一下响，从哪入手？才换完一个球头的那边响
