车子发动机问题，怠速高，一般检查，1，检查怠速马达是否工作正常，是否有卡兹情况。2，检查进气系统是否有漏气的情况，特别是节气门部位。3，检查发动机控制数据是否正常，有故障码，特别是节气门位置信号。
您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。
这是三菱机子，怠速高
系统有故障码吗
故障怎样出现的啊？
以前给别人调过
现在调回来了
我想知道怎么调的
他不是调这个
不知道他调了那个位置，一下子就好了
这是只是调整节气门位置的，就是看着节气门电压值调整。
他调的不是这里
这个节气门位置过大，节气门会漏气，节气门位置电压会高的。
他几分钟就搞定了，应该不是调这里
那个地方都没得调了
这个发动机有怠速学习的，就是开点火开关，然后关闭，几个循环就可以的。
还有，油门拉线是否太紧。调整拉线位置就可以的
这些我都弄过，都是不行的
后面给那种大师傅弄了几分钟就可以了
还有别的位置可以调怠速的吗？
用十字螺丝刀调的
没有。其他部件是否有漏气或者管子插错了。就是节气门位置。其他地方没有
有时也调整这两个螺钉的
也是改变节气门传感器位置的。
这两颗螺丝是固定的吧。
不是很怠速马达一样位置是定死的吗？
是的，就是调整很小的间隙。
调整节气门位置。怠速马达不能调整的。怠速马达有可能卡住。拆装就好了。
电喷车，怠速，实际就是控制发动机怠速进气量，节气门，或者怠速马达都是通过控制怠速进气量的。对有进气压力传感器的，影响更大，特别是漏气影响怠速的。
这个位置老是卡住，要用力才能推得动
出来也是这样
这个位置，做个记号。然后调整试试
这个通点火开关的，
这个是p档，可以拔玥齿，其他档，拔不掉的。
或者检查点火开关部位安装到位吗？，或者是否脱落。
这车的排气管的消音有点响声，直接清空消音里面是不是就不会响了？
这样声音会更大的。就是内部的三元催化器投掉，一般声音会更大
这条管的屁股不知道放那个位置了
这个是什么东西？
这个是通到车子暖风壳子部位的。就是车内温度传感器的
这个黑色盒子，就是车子防盗单元
这个红圈的，是模式门电机
这个管子就是插到暖风壳，看看上部有孔的。
控制冷暖风的吗？
特别是鼓风机部位。
这个可能是控制出风模式的，就是吹脚，脸等的转换的。
这车空调不工作
压缩机没电到
原先工作吗？检查空调蒸发器温度的插头
原先工作
检查线路插头，特别是空调蒸发器的温度插头
压力阀没电到
其他插头没什么问题
插头两线，一个通空调控制单元，一个是发动机电脑的。
主要蒸发器温度传感器的插头
外面没动，主要是内部的插头。
上图的空调压力开关的绿黑色线，搭铁，压缩机应该吸合的
黑蓝都不工作
这个鼓风机，不是压缩机。
压力开关搭铁会工作
鼓风机工作吗？空调系统的插头怎样
工作
挺好的
会是继电器吗？没有给电压力开关
外面压力开关的灰红线，检查是否通到这个控制单元的
压力开关搭铁，工作，说明那些没问题的，就不需要考虑继电器了
有通的
红白这条
其他动过的插头接触都检查一下，是否有忘插的
特别是搭铁线，
如果原来工作正常。现在压缩机不工作了，风机工作正常。就是空调控制单元部分没有控制信号。
就拆了三条搭铁
两条在铁上，一条在点烟器上
插头不多，插完了
鼓风机正常吗
正常
空调单元，或者蒸发器温度传感器的。一般这两部分出现故障的多。
空调单元？是指空调控制面板吗？
这是图，检查一下单元的搭铁，电源吧
是的
换了空调控制面板也不得
电源有电到
按照资料，电源搭铁，然后就是蒸发器温度传感部位，
这车挂挡走的时候，方向盘会有点抖动的现象
这种情况清洗节气门怠速阀试试
