该混合气偏稀故障可能原因有下：1、油路系统硬件故障或堵塞2、进气管路故障3、氧传感器线束接插件电路故障4、氧传感器故障
你好，我是汽车大师银牌技师-陈涛，很高兴为你解答。
2010年宝马740Li3.0排量，亮机头灯报118004混合气调节：混合气过稀
可以清除么？
可以
出现这种问题多久了呢？您有去专业店里做过维修吗？
清完，过一会就亮了
我是修理厂的呢
不知道怎么下手
哦，车辆近期保养是多少里程做的？现在里程是？
启动的时候有点抖
刚换机油一个月
现在公里数是110202
气多油少，进气管路密封状态检查过了么？
检查了进气没有明显漏气
嗯
要不要看下数据流什么的
清除故障码后，着车怠速工况就报码么？
着车后还有抖动状况么？
数据流可以看下节气门开度，空气流量计，和进气压力温度传感器的！
但是针对你这个车型的标准，我修的不多，不好评判，但可参照着其它车型看看的！
有抖动
清除故障码后，着车怠速工况就报码么？
在么？是问题解决了？还是？
没解决
现在你都查过了那些件了？
清除故障码后，着车怠速工况就报码么？
路试一会就报码
能不能说一下解决方案或思路
嗯，别急，我想了解清楚才能对症下药呢不是？
好
还要问什么
现在是怠速工况没事，如果行车能确定是增压工况出现的话，还是重点检查进气管路密封性！如果你确定检查没有问题咱就往下查！
进气管没问题
我说的是整个进气管路，即空气流量计后面的管路
刚才整理了一下，出现混合气偏稀故障可能原因有下：1、油路系统硬件故障或堵塞2、进气管路故障3、氧传感器线束接插件电路故障4、氧传感器故障
整理下排查思路及方法
