从故障描述和维修情况分析，是发动机失火了，如果之前有失火的故障，建议您:
1，清洗节气门，清洗剂喷油嘴(吊瓶，专用清洗剂洗)
2，使用正规的98#汽油跑两箱汽油，使用专用燃油添加剂清洗。
3，如果以上方法不起作用，更换四个喷嘴。
问题已经收到，请详细描述你车的故障情况和车辆里程，生产年限，和针对故障的维修情况。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
故障代码有吗？发过来看看
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代码没有了
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车开了七万公里，
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发动机故障灯亮了的时候，是显示失火
之前的故障代码是什么？
失火？
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嗯
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然后昨天洗了喷油嘴就没事了
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然后修理厂说我车有点抖，喷油嘴有点粉末状的东西让喷油嘴堵塞了
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在然后今天检查出说这些问题都是正时链条导致的
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让我更换，要二千多
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我想下昂克塞拉正时链条多久换一次的
不用换
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修理厂跟我说换了一定保我没有以前的问题
没看到故障代码，我只能从经验上判断是喷油嘴堵了可能性极大的
平时机油哪里换的的呢？
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喷油嘴修理厂说没有问题
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机油都是朋友哪里换的
有质量保证吗？
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当是没有发动机故障灯了，正常了车子还是有点抖
得看到故障代码才能判定的
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质量保证我不知道哦，我也没有看什么牌子的，说我的车用没问题
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抖动是没有代码的
有抖动的视频吗？
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就是这样的，我九月份洗了喷油嘴这些的，然后十月底这样又亮灯了
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视频拍不出来，只是感觉到一点抖那种
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没有严重的地步
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我看您是专业搞马自达的，我想确定正时链条有没有必要换
就需要这个故障代码。如果是P0171或者P0300这样的故障代码。你考虑换4个喷油嘴吧
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换的话都是什么条件才换的
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换四个喷油嘴，修理厂说我的喷油嘴没有问题啊
链条的正时，车子用报废都不用换的。一般在缺机油，润滑不好，链条异响，进水车敲缸了，连杆弯了才会换链条。
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现在车是正常工作了，我上一次洗是正常的一个多月，然后我就怕这次洗了它也是正常一个多月，然后又出故障灯
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那这样说，不是坑我的嘛
这是我的建议，你做个参考就行。如果相信修理厂，你就换链条，让他包好。
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有没有可能我的机油不好也有关系
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应该我家好几台马自达都没有说换正时链条的
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我的车不可能就质量那么差
链条有问题，发动机会响的
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不响的，就是看发动机有微抖动
这个高压喷嘴是洗不干净的。而且堵
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那喷油嘴一般什么条件才换
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我的车是高压喷嘴吗
对。高压喷嘴
堵塞了，洗不干净了就要换
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一般来说多少公里换
喷油嘴一般没有坏的。大多都是堵了。
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是这样我上次洗，车正常一个月一样
这个没有里程要求换的。
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我也用燃油宝
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要不我的车，现在正常开了，先开，在亮灯再换喷油嘴
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看看代码是什么
你用98#的油跑两响，燃油添加剂加一下(专用的)
用挂吊瓶的方法洗洗喷嘴
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专用燃油宝是？
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挂吊瓶洗喷油嘴
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什么意思。哈哈
4S有专用的。
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网上买的到吗
见过人输液吗？
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嗯
就是这样的方式洗洗喷油嘴
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我开去修理厂让人这样做吗
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我能问问我车的喷油嘴多少钱一个吗
你和修理工讲，他就明白了。
以前的那种搭电瓶洗喷油嘴的方法不能洗高压喷嘴，容易洗坏
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还有我的喷油嘴有粉末状的东西，一般是什么来的
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如果价格可以接受我直接换喷油嘴了
我没有看到，不知道是汽油的杂质物质还是高压油泵磨损物质
喷嘴4S价格大约5000多点。
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四个喷油嘴那么贵啊
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喷油嘴看起来那么普通的东西，网上一百多呢
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对修理厂说过可能是油泵出来的粉末状的东西堵的喷油嘴
我这个还是保守估计，实际可能高一些。
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然后他又说链条问题了，把我搞蒙
那个高科技的东西，国内没有那个技术
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比如像我车这样开，对什么有没有什么不好
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高科技吗，看起来很普通啊
怎么开？
不修一直开吗？
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就是亮灯，然后失火次数多
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对啊，我亮灯开了二个月了，车跟以前一样是正常的
年审的问题不用考虑了。主要影响油耗和三元催化器
还有动力不好
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对动力差一点
嗯
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对我现在说的这些，您有什么建议吗，还是修理厂那边给我的建议
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我知道下步怎么做
现在有些人修车真是乱来。
我的意思很明显了。
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对啊，开始说油泵问题，突然说链条了，
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您的意思，我没有明白
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哈哈，请指点
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您就照您的意思来说，我不用你负责的，放心
如果之前有失火的故障，
建议您:
1，清洗节气门，清洗剂喷油嘴(吊瓶，专用清洗剂洗)
2，使用正规的98#汽油跑两箱汽油，使用专用清洗剂。
3，如果以上方法不起作用，更换四个喷嘴。
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好的，修理厂说的油泵，链条不考虑了吧
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加98我的车能行吗
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我以前都是95
89一瓶，一万公里加一次。(4S专用的)
用吧。放心用
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好的
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那我都试试在回来找您
洗喷嘴最好去4S洗洗。这就200多块钱的事。如果修理厂洗，很容易把p0421这个故障代码洗出来。这样就得换三元催化器了，有5000多没有了
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好的，谢谢
按照我说的弄，一般都可以解决问题的。
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好的，我明天就去找下4s在哪里，过去看看
总共这就400块钱，相信大多说车主负担的起。如果你自己不懂，那4S就让你做的项目多了。就不止花这个钱了。没有千把块估计不够的。
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我应该先去检查出来看看都有什么问题，然后在决定
火花塞，点火线圈都是好的呀。转回你你车上吧。你换上去的没有你原车的好
你原车的4个火花塞800块，点火线圈4个估计也得2000左右。我觉得都是好的。
看看你花的这个钱，钱花了。
问题不解决。
你车修的我都不知道该说啥好了。
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火花塞没有了，换了没拿。点火线圈我搞不清楚了
哦
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问题没搞好，三千多没了
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不管了，换的都是好的，我现在就按您的办法试试先
每次看到网上一些车主拍的修车视频，我看到都替他们心疼。技术这个东西，真的不是钱出钱的问题。
如果能得到专业的指导，不会走那么多冤枉路。
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问题是我们这样的车主去哪里找专业的指导
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我也是今年才开车的，什么都不懂的
《车主手册》手车上写的清清楚楚，火花塞10到15万公里换一次。有些人4万公里就给换了。
原车的防冻液明明10年20万公里换，有些人4万公里就换了。哎！修车这个行业被一些人搞乱了，搞坏了。
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不是我的车是买的二手的，我也不懂
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买回来九万，换的东西都是上万块钱了
二手车也难怪，问题本身就多。
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开了半年这个问题才来的
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要一直是我的车，我保养肯定很好的
我接触汽车20年了，修马自达10年了，也不敢轻易去买二手车。
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以后只买新车了
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我才拿证，想着随便买个车开，然后不知道怎么给昂克塞拉吸引就买了，本打算买个二三万的
我自己2016年昂克赛拉1.5，除了常规更换机油机滤，洗喷嘴，空气和空调滤芯，燃油添加剂。其他的没动过。
那老车，更修不住的。
你养车没找对人，所以成本高。
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您懂车呀，我不懂
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我也想找对人呀
其实，不懂车，4S是最好的选择
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现在的修理厂能坑就坑的
嗯。
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4s价格太贵了
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贵就贵了
4S坑点，但是不会大问题。外面的话，维修便宜，但是胡乱修。
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以后有问题先去4s看看问题再说，不能再随便外面搞了
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是啊，老是给学徒修，我修车又不看的
是的。先咨询先看用户手车，是对的。
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用户手册没有了
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好了，我也不打扰您了，谢谢对我的帮助
用户手册写的都有，别人让你换什么部件，你对照一下就行了。
没有用户手册，可以网上找找的
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我先按您说的做，看看怎么样再回来问您
晚安
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好的，晚安
好的
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谢谢
👌
