根据你这测量的线路分析你这电脑版很可能出现问题了，缺少一个节气门的参考信号供电，需要吧电脑版拿去进行检修
你好。现在什么问题了，
一发动就熄火
加油门能着火但是要不间断踩油门不然就熄火
什么故障码都没有
？？？？人呢
正时对不对
缸压测量没有火花塞拆卸下来是干的。还是湿的
如果进气可变链轮能随便装的话正时是对的不然就出问题了
火花塞一缸有点湿。缸压没问题
正时轮可以随便安装，正时你怎么对的，曲轴盘怎么安装的
凸轮是把后面用工具固定的。曲轴是把那个传动轴拆了地位点固定的。皮带盘是用8个小螺丝固定的
进气可变链轮也可以随便装吗？
那正时就没有问题，一缸上止点，凸轮轴卡住，正时轮随便安装，安装的时候需要吧轮松了，
没有松唉。
这个会有影响吗？
而且安装好后不是一缸上死点。还差点才到
一缸上止点你检查凸轮轴后面。平不平，曲轴盘对的上孔不
好的我待会看一下
你先吧这个检查了
都是对的
启动看一下启动转速数据流
哪个是启动转速数据流啊
还在吗师傅
？？？？？？？？？？？？？
转速信号
就是启动的时候的转速
是这个吗？
对
油门踩到底了
不踩油门就熄火
那你检查一下节气门开度节气门打开了没有
你看一下加油门节气门有没有变化，
有的
这是踩到底才有的效果
节气门开度数据流，
会不会电脑版坏了呢
电脑版一般不会出现问题
他这个是事故车
你把没有启动的数据流发过来看一下
所有数据都在这了
你拔了油门踏板测量一下电压，油门踏板电压应该是倍数关系，节气门信号电压多少
怎么测量
负极打铁找供电的那根线吗？
对负极搭铁去测量，
六线两个5v，两个搭铁，两个信号
就一根有点
是五伏的电压
这是节气门上的
节气门六线拔了，一般是两个5V两个搭铁，两个信号，拔了只有一个5V吗
嗯
是的
有一根不对
油门踏板有两个火线
是五伏的
机舱保险丝盒线路是换的全新的
你用小试灯去测量一下5V试灯亮不亮
搭铁去测量
亮的
我就是用小灯试的
那这个应该是节气门的电机供电，你这只有一个5V不对还差节气门信号的参考电压检查电脑版
还是电脑版有故障咯
他这个两根火线都是哪里来的啊
一根正极还有一根电脑版吗？
？？？？？
电脑出来的，
都是电脑出来的吗
对
好的谢谢我明天吧电脑版拆下开送去看看
不行的话在联系吧
师傅还在吗？
可以的
我多嘴问句，为什么那边少根火线还可以启动还可以加油门呢
那根线主要是控制什么的。是怠速吗？
你这六线拔了。插上测量。写在本子上面。发过来
测量什么每根线的电压还是
对，万用表搭铁测量
！只有最老式的但是我不会用
建议买个电子万用表，
我用这个表量的
只有左边第二根有电
那你吧这六线全部电线测量一下
都测了
只有第二个有电
那你这。缺一个信号线，节气门有供电就可以驱动，你这电脑不报故障也是有问题，拔了节气门插头看看。能不能读取到节气门故障码
有的
报了。什么。故障
你这节气门测量的电压没有错就差一个供电
差的这个是控制怠速的吗
？？？
？？？？？
还在吗
差的是节气门信号的参考电压
哦哦知道了
