这个地方不应该是空调滤芯进气的管子么为什么上面会有一层油这是什么问题？

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我想问一下老师们，别克昂科威空调控制面板那里的Max点亮以后，并没有开AC的开关，为什么出来是冷风，这个如果一直开着就不用开空调了吗，能这样操作吗？对车子有什么不好的地方吗？

别克16款昂别克16款昂科威变速箱应该换什么变速箱油，75000公里更换过一次，没有用循环机，在外面修理厂更换的，他说是原厂的变速箱油，换油一段时间后感觉换挡明显不流畅，变档时踩油门感觉好像在空转一样，油耗也高了点，我是16款2.0T昂科威，现在应该怎么解决这个问题？现在车95000公里了科威变速箱应该换什么变速箱油

我是16款昂科威28t车主，我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯，然后已启动车子好几个故障灯同时亮，开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况，跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了，开的时候动力比前面的好多了，但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去，请问这个是什么情况？我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店？那位师傅经历过这样情况？【车型：昂科威 2016款 28T 四驱精英型】

我是16款昂科威28t车主，我这次保养的时候换了一个质量不好的空气滤芯，然后已启动车子好几个故障灯同时亮，开的时候出现不换档和动力一下子障碍发动机没力气的状况，跑了一圈回来立马换了原车空气滤芯就发动机故障除外其他故障灯全消失了，开的时候动力比前面的好多了，但是还是死劲踩油门就车一直摇来摇去速度没上去，请问这个是什么情况？我这边好多师傅过年回家也没有别克4s店？那位师傅经历过这样情况？

你好师傅，请教一个问题，我是2017年开年购买的别克昂科威28T豪华，现在1700公里，在期间一直有一个问题困扰着我，就是不管是内外循环，出风口都会散发刺鼻的味道，有点像焦臭味，也有点像没有过滤的味道(灰尘)，4s给我的答复是新车都这样，要么就要我花380元做空调清洗，我这是新车啊。 麻烦你师傅解答下，到底什么问题。 我没有启动压缩机AC，就只是出风，温度20-21度主、副驾。

我的是别克昂科威14款2.0T 15年2月上牌的 现在跑了28000公里 由于车是冬天提的 而且平时都是我老婆在开 最近我开了几次发现发动机怠速抖动比较严重 方向盘震感最严重 座椅就像按摩座椅一样 特别是开空调的时候 去过4S店电脑找不出任何问题 帮我清洗了一下节气门 但问题还是存在 我想问问这到底什么问题？

别克昂科威5.8万公里，1.5T双离合，这几天出现加速共震，类似嗡嗡嗡的声音，音色比较低沉，1500-2000转换挡时候特别明显，2500-3000转也有，车速高了之后共震发生会减少，动力正常，去维修厂4s店都没有检查出什么原因，清洗了节气门更换了空气滤芯更换了4个机脚胶，还是没有解决，随后检查了氧传感器三元催化等都没有问题，不知道是哪里出了问题？

刚买的别克昂科威20t，跑了一千多公里，前一段时间早上冷车启动时中控空调位置（里面），发出哗啦的声音，还以为什么东西从里面掉下来了，想等等看会不会过几天就自动好了，可是直到今天（近20天左右时间）冷车启动都会有这种声音。热车时启动就没有这声音。这是什么原因？对车子会不会有很大的影响？恳请专业技师给予解答。

各位大神师傅，首先祝你们新年快乐，身体健康！那么，我的问题也开始了。 情况描述：今天2017年购置一台别克昂科威28T车，行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面，在驾车过程中，出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等，反正不是还有的味道)，我特别把鼻子靠近出风口闻过，没错，就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法：前档除雾、前档出风、前档＋迎面出风，始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然，不是一直有，我指的是经常性，大多是车子点火启动刚开始2分钟内，或者行驶中，更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量，或者主副驾的温度，能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度，大于21度我觉得热，本来就是冬天嘛，不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过，车没放置40包活性竹炭包，飞利浦空净器，经常开窗同风。所以，不存在一般的说法。 求助问题：麻烦有经验的维修师傅，细心的看完，帮帮小弟，也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题，如果说是空气滤芯或者空调滤芯，未必有点勉强，毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题，何况都是通用的车。所以，也想不出更好的问题原因和处理办法，拜托各位了，帮小弟分析分析。 感谢为盼！

请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？ 以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢