我的车是11年的大众1.6手动挡的宝来，行车里程六万公里，当车子在高速路上行驶到70至75公里/小时（四挡）出现车子抖动，特别是副驾驶左脚特别明显。已经查过四轮定位、动平衡无异常，右边的传动轴也更换了。麻烦各位给诊断诊断！谢谢！！！

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各位大师们好，我是15年8月份提的众泰Z500手动挡带天窗，现在已经22000公里，小弟前期咨询过我这个车的毛病，新车到5000公里的时候驾驶员前方位置有大于发动机声音2到三倍的声音，不知道是哪里传出来的声音，换过离合三件套两次，做过前防火墙隔音，噪音依然没有消除，（特注，车辆行驶过程中用手机测得76分贝，高速120噪音达85分贝不知道这个是否正常，吵的人耳朵难受）在咱们这个软件里得知是变速箱的问题，经过一系列的吵闹投诉，厂家给更换变速箱，问题是更换以后声音依然存在，刚开始是小，一千多公里以后声音恢复如当初，更换过发动机链接右上的胶垫，哪位大师能通过小弟的描述能诊断问题，小弟可以将车送过来，只希望能帮我解决噪音问题，谢谢

我的12款长安逸动1.6自动豪华型，13年购的车，目前里程3万多公里。去年出现过一次车辆行驶中油门不稳的故障，故障灯未亮，4S查不出问题，后来我叫他们拆了油门踏板，对插头清理了一下又插回去，后来故障就没出现。这次的故障情况：车子正常发动，发动机有点很轻微抖动了几下，起步行使了一公里左右感觉发动机抖动有点明显，停车打开引擎盖观察发现发动机转动有点不恒定。接下去开车睬油门加速过程中，发现油门踏板加不上油是空的，然后猛踩油门几下，突然又给上油了，车速能上去了，发动机抖动持续。开车睬刹车第一脚正常，睬第二脚时发现刹车踏板硬踩不下去无刹车了（像车辆熄火状态睬刹车时一样）；车辆排气管突突响并冒黑烟。全部过程无故障灯亮。现在车子一直在修理厂，也查不出问题，求各位大师帮忙诊断诊断🙏

技师师傅你好，我的是12款1.6手动挡逍客，今年是第四年，行驶了13万公里，日常保养5000公里换机油，1.5万公里清洗节气门进排气油路等，因为修车师傅建议 一直加中国石化95号汽油，第一个问题是现在打火时转速降至很低快熄火的感觉，然后再弹回正常转速，平时转速在600左右。第二个问题是怠速时，将手放在门板上，能明显感觉到车身抖动，身体坐在座椅上也能明显感觉到抖动，驾驶位抖动感觉更加明显，第三个问题是提速过程中挂着合适的档位，也没有急加速，松开油门车会噔一下，再加油门加速时，也会噔一下。麻烦技师师傅帮忙诊断一下是哪的问题，真是谢谢了

12年进口大众迈特威2.0T，两驱。有两个问题？麻烦高手帮帮忙。1、车辆只有行驶至70到80公里/小时速度时才有这个情况，微微感觉车辆抖动，频率很快，范围很小，左右方向的抖动，司机和副驾位置能感觉到，后排几乎没感觉。这个抖动只有在踩油门加速时能感觉到，不给油或空挡滑行没有这个情况，先后更换轮胎、动平衡和四轮定位，一直没有改善。2、如下图故障码，“空气质量传感器”不是“空气流量传感器”这个故障在空调系统里显示，消除不掉，进数据流查看传感器根本不工作显示错误。请问这个传感器在什么位置？感谢高手帮忙。【车型：迈特威】

12年进口大众迈特威2.0T，两驱。有两个问题？麻烦高手帮帮忙。1、车辆只有行驶至70到80公里/小时速度时才有这个情况，微微感觉车辆抖动，频率很快，范围很小，左右方向的抖动，司机和副驾位置能感觉到，后排几乎没感觉。这个抖动只有在踩油门加速时能感觉到，不给油或空挡滑行没有这个情况，先后更换轮胎、动平衡和四轮定位，一直没有改善。2、如下图故障码，“空气质量传感器”不是“空气流量传感器”这个故障在空调系统里显示，消除不掉，进数据流查看传感器根本不工作显示错误。请问这个传感器在什么位置？感谢高手帮忙。

克莱斯勒铂锐，2009年6月上牌。公里数18万5千公里。一直按时保养。现在正常行驶车速达到82公里每小时的时候，车身有异响，从右后方发出，车身有规律颠簸伴有金属摩擦异响从车身右后方传来。目前已经做过动平衡、四轮定位、更换右前轮球头、更换发动机脚垫4个。每做一个检修都上路行驶检查，故障仍然存在。目前行驶到82公里每小时的时候车身明显颠簸，金属摩擦声明显。继续加速至90仍有车身颠簸，100公里-110公里时金属摩擦声消失，颠簸明显减小，120公里时颠簸轻微，无金属摩擦声。只有82-85公里每小时行驶时颠簸最明显，金属摩擦声最大。降速至75公里每小时则故障现象完全消失，行驶平稳。此故障出现已经有一周时间了，期间大约跑了400公里，大多是为检修测试故障。目前颠簸和金属摩擦声没有明显的扩大趋势。

事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声 。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶 位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出 现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常 由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！

2014年大众Tiguan 汽车，二代EA888发动机，行驶里程96000公里，平时对车的使用也爱护，用得嘉实多极护0W40机油，7500公里机油损耗在700毫升左右，还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音，坐在驾驶室里关起窗也能听到响声，像柴油发动机的声音，用手放在上偏盖处略有感到震动，冷机起动时发动机转速高声音不明显，热机怠速时就有哒哒哒的响声，在四S店用电脑检测，没有出现故障码，拆下上偏盖检查，正时链条涨紧正常不松旷，拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏，但钢珠还在，于是更换了滤网，轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤，四S店也没有检查到什么地方有损坏，就安装复原了，起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴，可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好，需要一起换了。我对此产生疑问，发动机运转正常不抖动，加速也没有问题，也没有故障码，就是怠速有哒哒哒响声，提高转速声音就小了没了，应该没有什么大问题哇，那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况，恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题，万分感谢🙏

07年大众速腾1.6，行驶公里十一万七千公里左右，倒了三四手的车，前五个月高速路正时皮带断了把气门顶了，后来换了气门，气门油封，凸轮轴，缸盖等，等修完以后就感车子怠速有点不得劲，而且怠速状态下坐在驾驶室能明显感觉到车子在抖动。车内有异味。转速在400转。而且气门也响，有一次喷油头上胶圈跑出来了，但是看了一下并没有断掉，就自己又安好。由于车是在外地修理，一直没时间去去找他问清怎么回事。最近油耗特别高，百公里10---11个油。感觉汽油燃烧不是很充分，而且味道特别重。怎么回事，这几天准备清洗节气门和进气动力阀。这种情况都可能是哪些部件出了问题？

车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？