你好，根据你的描述和问诊的情况以及我给你说的测量方法，这就是线路缺一个电源所导致的。是某一个保险丝烧了。
你好，励磁线有没有电
什么是励磁线？
是发电机后面的那根红色的火线吗？
就是这个插头
那个插头啊？
就是你说的蓝色的线
那个我用万能表的是根搭铁线呢！搭上正极是4.7伏！搭上负极是负7伏多
这条线肯定不是搭铁线
这是应该有12伏电压的。
这个是不正常的吧？我这个车个这种情况！之前发电机是发电的！修的空调，然后空调风扇不转！我找到了空调风扇控制盒！然后上面车子发动起来是有一根控制火线的！然后我想试试风扇是不是好的，就用那根控制火线直接接风扇了，然后出现一下火花以后控制火线就没电了！然后发电机也不发电了！是不是风扇电流太大了，把那里烧掉了？
火线的12伏电压嘛？
是什么原因呢？
是不是那里被烧掉了？保险丝量的都是好的
除了电瓶灯亮，其他的用电器工作正不正常。
你最好把全车的用电去打开看一下。
打开钥匙电瓶指示灯不亮！发电机不发电就是从我试完这个空调风扇控制线之后才出现的不发电！之前都是好的
把这个发电机控制蓝线直接搭铁，电瓶指示灯就亮了
你发一个车架号给我，我帮你查一下地图。
电路图。
稍等我一下。
你说那个空调风扇控制线现在也没电了，是不是跟这个发电机不发电的问题在一起，应该是同一个控制线导致的吧！因为这个发电机不发电就是从我弄完这个空调风扇控制线之后才出现的问题
是的，肯定的
而且我查了所有的保险丝都没有烧，你说会不会是电脑版控制这边烧掉了？
这款车不就主驾驶下面一个保险丝盒嘛？后面有没有，副驾驶我找过了是没有的
好模糊啊，看不清楚
直接到仪表的
发电机的那根控制蓝线吗？
那空调风扇控制线呢？
是的
什么颜色？哪个插脚？
这跟破线的
发电机后面的那一根蓝色的线是到仪表的12号脚。
你看一下仪表后面的颜色对不对
然后到驾驶室里面有个接头，往上面去的线颜色就变了，变成一根蓝色的细线
是的
风扇的那一根线是几号角？
往上面去就变成这样颜色的线了
从那里看几号脚？
？？？
当然是风扇控制器呀
仪表我还没拆掉
是这个插头上面的1号角吧？
这些插头电路图上面找不到
你只有看这根线是通向风扇控制器的哪一个脚
1号角
这个插头上面写的
不是这个插头
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那要看那个插头啊？
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这些插头吗？
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那个插头就是插在风扇控制器上面的啊
4s
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刚才我第一个给你发的插头就是直接插在风扇控制器上面的
这条线经过了41号保险
他这个风扇控制器是这种的，总共就6个插脚
到41号保险
不对吧
可是这个保险丝盒上面没有41号保险啊
总共就找到这一个保险丝盒
都没有其他的保险丝了
我再看一下
你也把仪表拆下来看线吧
仪表后面没有发电机控制线啊？发电机控制线是一个蓝色粗一点的控制线，这边没有
到仪表后变细了，
0.3mm的线
总共3个插头，是那个插头上面的12号针脚啊？
看颜色
找到了，是这跟线！到仪表盘的！
测量一下和发电机的通断
通的
我用万能表测量了
那就是仪表烧了
线是没有断的，还是控制器出问题了
仪表烧了也会影响空调风扇控制线吗？
你再测量一下这条线和风扇控制器的那根线通不通？
通的
跟风扇控制器的线是通的
嗯
你确定车上的所有保险丝都没有问题？
关键我就找到这么一个保险丝啊
我感觉这个车上应该不只这一个保险丝盒吧？会不会其他的地方还有保险丝盒子？
电瓶边上呢？
没有保险丝
就一个空电瓶
看不出来有烧的痕迹啊
你这样子，直接给这条线一个供电试试
不过你供电的线中间串一个小灯泡，以免把线烧了
中间传个保险丝可以的吧？
不可以的
中间不能加保险丝啊？那加试灯可以吧？
可以的
加上之后就发电了
证明仪表还是没坏的吧？
还是中间有保险丝烧掉了
而且风扇控制线也有了
就是差一根火线呗
这个应该怎么查呢，总不能直接从电瓶接一根线到仪表那里吧
你在帮我看下线路图，是不是有经过某个不起眼的保险丝
确实是有个火没有了
对啊，证明电器方面的东西都没坏，还是线路方面的问题呗！这个线路图查不到保险丝的位置嘛？
我现在找的这个电路图和你原车的区别。
跟我这个车的还是不一样是吧？
是不一样
主要车型太老资料不好找
现在问题是确定了，少一个火线
那这个意思如果找不到的话，我就要直接找一根ACC的线接上啦！？
对啊，问题是确定了！仪表盘那里差一根火线！就是这根火线是在那里断开的不知道！
也可以
可是我接上的话，仪表盘上的电瓶指示灯不亮啊！
空调风扇控制器上面电源线是有电了，可是开空调风扇还是不扇呢
空调在制冷没有？
可以了
