最后两个故障消除不了，必须要换后氧传感器吗？
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孙晓哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-19 20:27:16

你好，是的，需要换氧传感器的！

那会不会是线路的问题呢？

也有可能，先测量线路，有电吗

油耗有点高和跑着没劲，跟这个东西有关系吗？

有关系，在检查下三元催化堵了吗

那会有什么影响呢

就是油耗高，动力差

哦，谢谢

希望能够帮到你，以后有问题可以在找技师里找到我，进行一对一的图文或者电话☎咨询！👍🙏

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建议你先检查一下氧传感器的线路，如果确定没问题，就换氧传感器。

张万东

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林泽坤

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马桂萍

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田林宝

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2010年大众领驭停车一小时左右后起火第一次起不来，太阳晒完更严重，第二就好了，碳罐电磁阀.水温传感器.汽油泵和汽油滤芯.节气门喷油嘴都清完了，电脑检测无故障，有懂的的大师吗？请求帮助

先检查一下汽车的缸内积碳，在检查一下喷油嘴看看是不是有渗油的

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07年12月领驭1.8t-175100公里……快保养了……换什么机油好？最近故障灯老是亮～是催化器问题……又不知道是否氧传感器问题？能分清检测到吗？发动机是否要换东西呢？提速很慢……0-40！50后还行！换了四个火花塞～清洗了喷油嘴节气门

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李磊磊

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帕萨特B5 1.8T 报故障混合气过浓，氧传感器加热电路故障。燃油修正为-27％空气流量为4.5g 汽油压力3.5bar 喷油脉宽2.6ms 为什么拔下氧传感器燃油修正恢复正常，拔下水温传感器燃油修正恢复正常。自我分析是氧传感器检测到过浓增大进气量进行调节，但看喷油脉宽与其他车一样进气量却比其他车车多进了1g多还是报系统过浓是为什么？拆下火花塞看缸内确实有点潮湿尾气冒白烟确实湿了，更换氧传感器和飞线还是报加热电路电器故障，最后去修了下电脑版换了个芯片就好了，但我对中间的疑团任然不知道，望大神给汽修学徒指点

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06年帕萨特领驭2.0 一个月前换了点火线圈缸线然后加了300快钱很差的油现在隔三差五的出现好像缺缸的感觉一直忍着跑的话跑七八公里还是缺缸路边空挡怠速一会就好了最近吧火花塞换了还是这样每次都是晚上出现白天出现的话顶多一两秒就好了两个故障码一个说缸一氧传感器感应什么来一个是三缸什么火记不太清楚了能清除掉但过几天检查又出来了

李磊磊

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李阿强

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