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车子行驶过程中熄火，显示屏上出现了发动机故障，还有epc等亮，然后电脑检查出现油泵故障码，师傅说是油泵坏了，这些情况属实吗

车子行驶过程中熄火，显示屏上出现了发动机故障，还有epc等亮，然后电脑检查出现油泵故障码，师傅说是油泵坏了，这些情况属实吗
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姚单
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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首先要求先检查一下油泵是否工作，线路是否正常的，油压是否达到标准压力
mechanic_avatar
你好车主，首先行驶中熄火，发动机故障灯和epc峰都会俩的，突然熄火和点火开关通电是一个性质的，自检灯会亮的
mechanic_avatar
电脑根据故障进行检测的，故障要是油泵问题，通常情况是油泵不上油的，导致熄火的，或者油泵没有殿过去的，所以这种情况，首先要检查一下汽油泵有没有工作，油泵电压是否正常的，
mechanic_avatar
不能单独靠一个电脑读出来的故障就说是油泵坏了，电脑是死东西，不一定是油泵有问题，或者线路问题，都会显示油泵故障的，电脑提示，意思就是减少检查范围，真正的检查还要自己检查一下才能确定故障问题，要是电脑都能检查问题，还要修理工干嘛呢？
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杨奇韦
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17年1.5t本田思域，亮故障灯，发动机无规则缺火，有时候点火挂挡踩油门转速表不动，熄火重新点火又好了，发动机轻微抖动。4s店检查，喷油嘴角度过大，建议清洗节气门和喷油嘴，清洗完之后还是出现这种情况，修车朋友看了之后，排除了火花塞，点火线圈故障
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下喷油嘴 点火线圈及火花塞是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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你好！我这有一台17年本田思域1.0T，此车机油灯点亮车故障码是这个，但是在行驶过程中车异响突然熄火车主反应抖动，在后来无法启动车辆就和抱轴感觉，之后救援回店里车又发动着了就是缺缸，打缸压3缸缸压比其他俩个要低也就是2个左右，目前这个情况是的气门吗
杨敏
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19年本田思域，停放两年后无法启动，行驶里程4w公里，进厂更换电池，依然无法启动，经检查ABS泵模块损坏，报ABS电压过低，更换总泵后清除故障码，ABS正常，还是无法启动，一点反应没有，后来检查OBD诊断头16号脚，没有常电，从另外一台车上拆了电脑板，BCM，仪表下面的保险盒更换，还是无法启动，现在车子就一个故障码B264B指示器电路与搭铁短，检查搭贴和指示器未来发展异常，同行的大师们，帮帮忙，走投无路了
主要查看车更换时间再长，但是里面的机器很少，都有全部损坏的，你看看他是不是搭过电用48伏搭过电？如果用48伏搭电电话就会导致整车系统瘫痪
谢德强
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你好！14款思域，一年前出过事故，修好后发电机跟三元催化器（换的副厂的）坏了又换过。前段时间下雨可能浸水了，车里面没进水，底盘应该泡了。这段时间行驶途中踩刹车偶尔大灯会忽暗忽亮，中控多媒体会突然断电重启，仪表盘也会断电马上又恢复，经过多次后发动机故障灯亮（请检查发电机排放控制系统）有时候重启后会消掉，有时会一直亮。今天仪表盘断电后出现了死火，几公里就死火三次，一踩刹车感觉电压不稳然后偶发中控、仪表盘断电，甚至熄火。请问这故障大慨是哪方面引起的？浸水，线路，发电机，三元催化，油品，大慨是什么问题啊！
先让电工师傅检查一下，发动机舱的接地线，应该是接地线路故障引起的问题。
张万东
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第九代本田思域，我加大油门（2500）左右通过水浸路段后，发现发动机加速无力（走了大概20米），故障灯亮起提示（检测发动机排放控制系统，和车辆稳定性辅助系统），然后立刻停车，我主动熄火，等待拖车. 到了维修店拆开空气滤发现已经湿润，第二天维修店告诉我检测过我的发动机发现2，3缸欠压，认为我的连杆折弯，维修费需要1到两千元. 我想问：1.维修店判断是否正确？ 2.涉水后，我已经立刻主动熄火（车并没有自己熄火，而且并未重新启停发动机,为何还回出现损坏连杆的情况. 3.维修费是否合理？
1修理厂判断是对的，2涉水时发动机在运转，这时已经顶到连杆了。3维修费是合理的。
许国光
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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？
1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
高龙
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！
先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
张万东
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！
你好，车辆发动机进水以后，把水完全排干净以后，如果出现动力不足的现象，就需要测量一下气缸压力是否正常，如果汽缸压力不正常的话，就是连杆有弯曲的现象，这需要解体发动机维修的。
张波
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？
针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。
许晓蕾
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