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雪弗兰克鲁兹ABS灯亮电脑检测左前轮,换了四个新传感器都没用,换起消了故障码开五分钟又亮,数据检测又有数据,什么问题呢
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议测量轮速传感器到abs泵模块的线路
mechanic_avatar
检查轮速传感器感应齿圈是否粘到东西了,别雪佛兰4s店维修技师为你解答,
mechanic_avatar
没有很干净
mechanic_avatar
轮速传感器的数据正常吗,
mechanic_avatar
正常
mechanic_avatar
故障码是什么?
mechanic_avatar
右前轮传感器故障
mechanic_avatar
报电路还是性能?
mechanic_avatar
电路
mechanic_avatar
需要测量线路是否接触不好,,
mechanic_avatar
哦,性能的话怎么搞么
小贴士:该回复还有
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马文跃
5.0
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别克君威运动版车发动机故障标识出现,换进排气电磁阀均无效果,故障码为P1101,原因在哪里?
如果的确是这个故障码的话,那么你当前的话使用电脑诊断仪和车辆上面进行连接,来读取里面发动机板块里面的一些数据流,读取里面的实际空气流量和电脑计算的空气流量,您拍一下里面的数据流的照片,同时把进气压力一起拍我再给你分析一下看一下。因为如果说是这个故障码的话,那么这个故障码的出现就是说发动机电脑检测到你实际的空气流量比计算空气流量要大。然后这个故障码就出来了。就说什么意思呢,发动机会根据你当前的一些转速以及发动机水温各个传感器反馈过来的一个信号,以后它会计算你当前的空气流量是多少,而现在它实际监测到的就是说你实际进的空气太多大于我们发动机电脑计算的空气流量,那么这个时候故障码就出来了。所以现在你给我提供一下里面的一些数据流照片,我再给你分析一下,看看是什么原因。也就是说你这种情况,我们实际中维修当中线路方面没有问题的话,就是空气流量传感器有故障或者是我们进气压力传感器有故障,跟你更换的电磁阀丝毫没有太大牵连,他们就不在一个板块上面。这个故障码只要能够清除掉啊,不启动车辆没有了,那么说明当前的一些线路连接可以判断当前基本上没啥问题,如果是线路有问题的话,你就清不掉,因为你又次启动了嘛,电脑一检测出现问题以后就报故障嘛。也就是说我们要常规基础的先检查。先看里面的一些数据流。然后呢,就是检查我们的进气管,看看有没有开裂的,有没有堵塞的空气流量传感器有没有安装好?空气滤芯有没有堵?进气歧管上面的一些管路是否存在泄漏?先常规排查这些,然后再配合看数据流。也就是说外部的一些安装管路不存在问题,那么问题就集中在这两个传感器上面。
于永洋
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