利用冷却系统真空工具连接副水壶,对冷却系统抽真空,然后利用真空将防冻液吸入。
启动车辆,待水温上至90℃左右,轰油门至6千转,收油门,反复踩,放油门数次
你好,我是汽车大师银牌技师-吴汉得,很高兴为你解答。
你好
哪一年的卡曼
14年
卡曼B5
防冻液已经排放 加注进去了 怎么排空
有没抽真空的工具
加了多少水
没有抽真空工具
加了四升多
人呢
这样不太好排了
着车了没
着车了
水位会不会下去,
下不去的把底盘下通向前面水箱的水管拆了
下不去
主要是前面水箱里的空气,憋住了,水过不去
是不是两根并排的水管
是的,
有一条带有一个切断阀的,看下
没有看到切断阀
先想办法看能不能把那个阀打开,
在发动机出来那侧的
没有吗?
右侧还是左侧
没有看到
水管内有没水
有水
都是滚烫的
两条都有吗
都有
这两条一直到前面确定都是有的吗?
你放了几升水
没有防水 直接加的防冻液
五六升了
不确定到前面都有水 但是你是说那一根有切断阀
也没有看到切断阀
人呢
左侧水管好像没什么水 是不是把这根拆了看看
就你拍的那个图片,记得是左边那天靠发动机侧有个阀的
发动机左侧那条是连接节温器的,把它拆了,加水
不能确定吗?
是发动机右侧,有个阀的连接小水管,
如果没有的话你这台跟我那台不是同个发动机了
现在把左侧那条拆了,加水
拆了 加了 然后呢?
水从水箱那侧流出来了装上去着车
水温上来了,轰油门
那发动机这测全漏了
堵住它
滚烫的大哥
拆另一条吧,这条庄回去
或者装好着车轰油门,但有点风险
?
为什么
不能给个确定的吗
本来有真空工具的话直接抽真空然后靠真空把水吸进去就OK的了,
装上去着车,水温在80左右时间歇的轰几脚油门
注意水温就可以了
我那台也是这样排了半天的
有电脑吧
431或者道通
这款车本来就不好排气的,
还是不行
没办法了吗
电脑进发动机,动作测试,把关于冷却液的部件都激活一遍
油门要轰到6千转
缸会爆的
没有稳定一点的?
不是保持在6千,急加油门,放,反复踩
稳定点的拆前杠,拆水箱上的管
现在找真空工具还来得及不
不拆保险杠可以不
昨晚睡着了,
拆下前轮内衬看能不能拔到
拔不到
你那边有电脑吧
有
连上车
什么电脑
431
然后呢
人呢
能不能快点 急呀
问题没解决 人就不见了
进发动机系统
动作测试
不好意思刚才在忙
把两边内衬拆了 小管拔了
也没什么空气
拔了哪条水管,拍照我看下
左边
右边
右边
水管拔了两头都出水吗
发车两头都出水了 才装回去的
现在90度 两边风扇都赚了
那应该可以的了
别应该啊
可以确定不
用电脑风扇才转的
电脑控制!?
不是它自己转的啊!?
不是
估计节温器没打开
动作测试机有没有一个冷却液切换阀
已经发了很久了 一直90度 风扇还是没转
有
激活它
动作测试已经执了
风扇还是没赚
执行后下面两条大水管就会有水通过得了
然后就要轰油门的
维修手册机说明是要6千转
是踩,放油门
不是长时间停在6千转
怎么又维修手册了
还是没有转
着车,温度上来了就间歇轰下几下油门就对了
情况怎么样了
风扇转了
水温还是有点高
多少度
看数据流
108度
再轰油门轰了没
轰了油门 风扇也转了
温度下不去 熄火了
兄弟你这车修过什么
在