正时，气门间隙没问题，节气门换了，进气压力传感器清洗了，没有漏气的，就要检查电脑版，还有节气门，进气压力传感器线束破损了没有
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
车子跑了多少万公里了呢？
针对您这个故障现象有做过那些检查？
换过那些东西呢？
麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断
基本的传感器都换了
换了的说一下，还检查什么了
十六万公里了
节气门清洗了，还有三元催化看过堵塞没有
节气门清洗过，三元才换新的
还有正时检查没有
正时没问题
现在就方向助力泵有异响
助力泵异响，不影响这个
你读取发动机有没有故障
原来方向高压油管传感器漏油也换了
漏油不影响动力，助力泵异响，是助力泵里面的轴磨损了
没有故障码
还有踩油门到3000转上不去，熄火拆了空滤拆油门。看过节气门会不会打开
个人分析是不是发动机电脑有问题
把节气门排除了，就要检查电脑版，还有节气门的线束损坏了没有
为何断开电后又连接重启又正常？
电脑重置复位了
所以会不会是电脑板的问题
也会的
把电脑版拆了，看插头有没有腐蚀的
因为原车的发动机缸体破列倒至两缸工作不好，无动力，不得正吊了个二手发动机，动力正常，发动机运转很好。但就这几天就出现上速情况。
原旧的发动机已存在此情况
就要检查一下气门间隙正常不
现在就想了解主要问题在哪里。如果要全部搞完那不等同于大修了，动作太大
节气门也换了的
气门间隙拆了气门室盖就可以调节的
修理师傅对这些基本的都检查了都觉得没问题，现在就差电脑板了
就要把电脑版拿去专修的电脑版的地方检测
好的，先看吧
