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宝马X5(进口)
事故车 气囊爆了 现在报驾驶员安全带拉紧装置 电阻过大
事故车 气囊爆了 现在报驾驶员安全带拉紧装置 电阻过大
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彭为震
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
建议更换原厂气囊电脑，还有安全带拉紧器。
2019-06-12 08:18:04
你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
安全带锁扣，换了
您好
没有换
插安全带那个东西
带引爆器
换了就行了
修付的
安全带 修的
没修好吧
还有控制单元未联锁
修气囊模块
是的
直接换更好
都修了
没修好
换新吧
这个能确定 是 气囊模块嘛
能！
那安全带呢 它不应该是气囊模块所导致的吧
不是
换新的吧
修的，不可靠
气囊模块先换
换新的 代价太高
加电阻
下次出事故
安全带不拉
车主要知道的话，不好吧
建议明确告知客户
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老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，
老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述，发动机存在运行不平稳。涉及原因较多，建议进行电脑检测，常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈，需检查发动机机脚垫是否下沉老化，及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
陈明杰
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