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昂克拉前2个轮拖刹，分泵是好的！四年的车，有一个故障码

昂克拉前2个轮拖刹，分泵是好的！四年的车，有一个故障码
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#q5和途昂真的不是一个档次# #分时四驱和适时四驱哪个好# #别克是哪个国家的车# #刹车分泵# #换轮胎是换两个还是四个# #故障代码# #故障码# #汽车故障码# #油刹和碟刹哪个好# #领克是哪个国家的车#
陈新安
5.0
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据描述，这个故障码，先检查刹车开关是否顶住了制动踏板，或者刹车开关内部故障导致ABS泵制动，也可扒掉轮速传感器观察
mechanic_avatar
你那个ABS传感器插头扒了看下
mechanic_avatar
现在又不拖了，上午过来两个轮胎差点着火
mechanic_avatar
就是前轮！
mechanic_avatar
那个真空助力泵容易坏不？
mechanic_avatar
？？？
mechanic_avatar
刚有事，不好意思
mechanic_avatar
真空助力泵坏了，要么全部抱刹，要么刹车发硬没有刹车助力了
mechanic_avatar
现在就是2个前轮！现在又不拖了！
mechanic_avatar
和那个故障码有关系吗
mechanic_avatar
有关系的
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一辆2017年昂科拉，里程23万多公里，冷车时启动正常，但一挂上D档，整个车剧烈抖动，并熄火，经过2到3次后就正常了，无故障码，是什么问题，
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
杨秀伟
4.9
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别克昂科2015年5月份购车，已行驶67000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板传感器了，就是熄火问题没有解决。4S店声称未见过此类问题。但网上搜索同类问题颇多，并非个例，足以表明此问题为常发性质量问题，难道厂家包括4S店就没有一个针对此问题明确的解？
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卢二辉
4.9
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38875
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大师您好：我是别克昂科拉目前己行驶3万公里，在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧，就发现加油提不起速度，我是手动挡的，50码四档加油时不但速度没上去（平路）。反而越跑越慢，最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬，轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了，刹车也踩不下去，仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因？
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于永洋
4.9
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根据交流了解，故障和车辆运行的时间，温度有关，还有规律，不过冬天和开空调的会时间都会变化，所以排除时间问题，就是温度问题了，故障出现以前看看数据流，故障出来以后再看看数据流，对比一下，那里有不对的地方，看看是不是温度数据有什么变化没有，这个需要技师查看一下，
董俊才
5.0
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温远新
4.8
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王平
4.8
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转速的话是越低越省油但是呢，他的转速控制它是根据我们发动机的工况负载负荷情况以及发动机的温度综合进行电脑自动控制的，因为它是电子节气门的电脑版全程进行驱动控制。只要车辆不自动灭火，没有明显剧烈抖动，没有亮故障灯报故障码就没有什么问题的，那个中线，你看这是500，实际上并不是真正500转。这种指示就是一个大概的参考，跟实际的我们用电脑去读的话是有误差存在的。因为发动机怠速如果到500转的话，就已经快接近灭火了。那个时候就会剧烈抖动就会抖动。所以的话当钱可以就是使用电脑时去读取一下，看看实际的转速状态和发动机电控系统里面有没有什么故障码？只要系统正常的话，没有抖动就不用管它，就没有什么问题。关于这个燃油宝方面的话，实际上这个的话用处是特别理想。我们只需要去正规的中国石化加入燃油就可以。平时的话，如果有时间的话拉拉高速跑跑高速。那种燃油宝之类的产品的话，它实际上就是一种清洗剂，燃油清洗剂。他是清除我们燃烧室内积碳的。质量好的话会好一点，质量不好的话，有些时候进油箱里面进去之后会导致发动机爆震亮故障灯，这个很难判断有些产品好与不好的问题。因为它这个清洗剂的话，一个是清除积碳的作用，一个是改善燃油品质的，但是我们如果说是去正规的中国石化加油站的话，就完全可以避免不使用都没问题。如果是长期使用95号的汽油的话，完全没必要。因为这个标号高的汽油的话，他的抗爆震很好它的它已经很干净很洁净了。
于永洋
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您好，自动挡走长下坡时，D档挂M档时，不停车可以换吗？
你好，自动挡从d档挂M档不用踩刹车直接可以换的。只有挂倒档的时候才要踩刹车。
张满辉
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隔夜第一次打不着，第二次正常，一万2多公里，平时间隔3 4个小时启动没问题。
和车子没多大关系，早上冷启动喷油量比较少，所以说打两次启动是比较常见的
朱邦磊
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