根据交流的情况来分析的话，我们需要进一步的测试，这个噪音是由传动系统发出的，还是跟发动机有关系，可以通过交流中的方法进行一个判断。根据您形容的这个噪音来感觉的话，可能跟传动系统有一定关系，主要在传动轴的内球轮笼间隙方面进行检查。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
当时车辆行驶的速度有多快？
走到这种地方的话，估计速度应该并不是很快，当时有没有挂空挡滑行听一下有没有这种声音？
60-70码就开始有了
空档没有
60多公里的速度。加油门形式才有，稳住油门行驶有没有呢？
有时低速加油提速也有
路上躁声大，有时听有，有时没有
车辆在提速的过程中，这时候由于发动机的动力往前推。所以里面的齿轮发出噪音的可能性，我个人觉得是比较小的。
您这里说加油门有这种声音，空档就没有，那么在档位收油门滑行的时候他有没有这种声音呢？
但顶起车挂挡加油门到80码就有，而且是一直有。
是的
还伴随车辆抖动
在举升机上跑到80公里的时速，是产生的那个声音。你确定那个声音是一样的吗？因为在举升机上车轮行驶的时候，由于本身车轮没有负载，我们稍微的动一下油门就会出现车轮的速度要高于发动机带动的速度。所以这时候他会出现一种变速器齿轮咣咣咣的那种撞击的声音。
您后面这里提到还伴随有车辆的抖动，如果是在行驶当中出现的话，那么这种情况我们要考虑有可能是驱动轴内球笼的问题。
但是如果是车辆举升起来之后，由于两侧的车轮向下垂，这时候驱动轴本身并不是在一根直线上转动，所以它会产生一个抖动，这种现象在一定程度也不能认定它一定是问题，但如果是在平摊路面行驶就出现，那肯定是不对的。
行驶中没有抖动的
该怎样检查？？
当时有没有感受一下，比如说我们挂在前进地档的位置，然后跑到60公里的时候出现，这时候我们把档位降低到三档，还是跑到60出现吗？有没有这样测试过？
第2个就是在发生这种声音的时候，一收油门儿，就没有啦？有没有做过测试？就是说我们在噪音发生的时候不要松油门，或者是轻点一下刹车，用左脚去点一下刹车，这个声音有没有改变呢？
收油或者滑行都没有
自动档，停车时挂空挡加多大的油门都没有
第1个测试的方法就是我们要确认一下这个噪音是跟速度有关还是跟发动机本身有关，如果是档位降低一个之后，在同样的速度下产生的，那么我们就要考虑跟速度以及传动系统有关，假如说这个声音，在区间发生了改变，那么我们就得考虑可能跟发动机有关系。
嗯，当我们收友们的时候，这种声音就没有了，那么我们保证车辆往前提速的过程中噪音发生的时候，用左脚，带一下刹车，这样做的目的是增加他的阻力，看看声音会不会改变，也就是同时判断是否与刹车有关系，当然我觉得这个可能性还是相对比较小的。
空挡时加油门儿，这时候发动机没有负载，不能证明它没有问题。
收油声音就没有了，只要收油刹车都不用带声音就没有了
如果怀疑传动轴的问题，那么我们可以对传动轴的内球中进行一个检查，发生最多的问题是由于内球中出现磨损，所以我们在晃动内球笼的时候会感觉它有明显的空隙。这种情况，但多数会发生抖动的现象。
如果是变速器内的差速器，里面的星星齿轮发出的声音，那么当我们切换低档位的时候，它也应该在相同的速度下产生类似的声音。
您可能没有明白我的意思，我的意思并不是让你收油们去踩刹车，而是加着油门的过程中，如果声音出现了，用左脚去踩一下刹车。轻轻的点一下刹车踏板，给他施加一定的阻力，看看这个声音有没有改变。
你的意思是刹车分泵松旷
我没有说是刹车分泵松旷，因为并没有去做一系列的检查测试，所以我们通过以上方法可以对一些部件进行判断，假如说在响的过程中我们轻点一下刹车，这时候噪音消失，那我们就考虑跟刹车或者是车轮的部位有关系。但是现在不能确定是刹车分泵松旷
清楚了，
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我试过，只要是一收油就没有了异响，
因为您说的这种情况，他有两个可能是是可以导致的。第1个就是发动机，与发动机的转速有关。因为此时转速发生了改变。第2个就是跟传动的力矩有关。因为加油门的时候是发动机拖着车辆行走，而收油们的时候，是车辆反拖发动机。换句话说就是变速器差速器的齿轮啮合面儿它是有区别的。所以我们应当通过第1个方法先把它区分开。
