你好，主要是根据您这个故障来说，只是怠速和凉车时出现行驶过程中一切正常，发动机动力也没有出现动力不足，那基本还是出现在进气系统和节气门怠速马达这几个方面了，您现在这个情况也不要再去盲目的更换什么配件了，因为现在修理店的配件质量并不怎么好的，建议您还是直接到4s店，让维修人员帮您更换原厂，在做马达之后直接就可以试出来的，如果不是这个故障再去检查其他方面，前几天也处理过这样类似故障，直接换上怠速马达就好了
你好，我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏，很高兴为你解答。
您好，请问您这种情况是多会儿出现的，有做过相关维修吗
对于您车辆在启动以后，怠速忽上忽下，这种情况有以下原因导致1需要首先检查一下怠速马达内部是否积炭过多，导致内部阀板出现卡滞，从而影响怠速忽高忽低，怠速不稳，2进气系统存在管路脱落或者胶皮老化导致车辆在怠速过程中进气量不足这种情况也会直接影响发动机怠速抖动忽上忽下，如果只是怠速有这种情况的话，就按照以上两种原因去排查，如果是在启动以后有抖动行驶过程中也出现动力不足，那就需要排查一下发动机的火花塞是不是点火性能下降，点火线圈是否存在老化点火不足，需要一一检查并且排除
清洗了喷油嘴，气门室，换了节器门，换了进气压力传感器，换了火花塞，换了点火线圈高压包，一个个的换管道无老化，无堵塞。 几家修理厂找不出毛病。电脑检查复位不下3次
晕，都换完全新，还有什么积碳
您这个怠速抖动只是好好的就出现了，并没有说是维修过其他项目造成是吧？
根据您这个维修及检查项目来说没有处理怠速马达吗？您这个车型怠速马达与节气门是分体的
哦，忘记写上了，不好意思😓 怠速换了两个货，也一样
全部配件，拿的都是专用正厂
您目前来说只是怠速抖动，跑起来加速都正常，没有出现动力不足吧
不会
上高速，140-160正常
那就只是怠速时有呼高呼低的现象啦
就是怠速忽上忽下，早上启动，1000转瞬间降到200转，回至1000，差点熄火。 抖的很厉害。 热车后。怠速忽上忽下。
好的，如果只是您目前描述的这几种情况来说，并不是发动机出现了动力不足，喷油嘴及点火线圈包括火花塞与这就没有多大关系啦，主要还是因为怠速马达控制进气量怠速不稳和进气系统出现漏气，虽然您已经更换了怠速马达，也更换了新的节气门，但是之前我们这边处理到一个车和你这个类似故障一模一样，他也是更换了好几次怠速马达，都说是正厂的，但是故障依旧之后，来到我们4s店以后，直接更换了新的原厂怠速马达之后立马故障清除消失，您是一直在修理店修理的，没有去过4s店吗？
没去过。
好的，主要是根据您这个故障来说，只是怠速和凉车时出现行驶过程中一切正常，发动机动力也没有出现动力不足，那基本还是出现在进气系统和节气门怠速马达这几个方面了，其他部件倒是影响的。
发错，不好意思。
没关系的，我说怎么是黑色的图片，什么也看不到
那应该出现在怠速马达上的原因比较多是吧？
您现在这个情况也不要再去盲目的更换什么配件了，因为现在修理店的配件质量并不怎么好的，建议您还是直接到4s店，让维修人员帮您更换原厂，在做马达之后直接就可以试出来的，如果不是这个故障再去检查其他方面，我前几天也处理过这样类似故障，直接换上怠速马达就好了
还有就是说修理厂的说让我开一阵子，让他自动适应是要这样子的吗？
对于这个自适应来说，也没必要非得开几天呢，安装上以后怠速运转几分钟，如果怠速还是不稳定的话，使用电脑直接匹配一下就可以处理掉
维修师傅也换一个，就匹配一次还是这样。
所以说嘛，这就是有可能是因为配件质量的原因和导致的
看样子，须要在换个怠速马达是吗？
是的，对于您这种情况来说，主要还是因为怠速马达所导致这种故障发生的频率较高一些的
车没犯毛病，怠速在500左右。 换了怠速马达后700左右。就发生了一系列的问题。 现在我也不敢肯定，因为怠速马达已经换了两三个了。 而且是两家维修店。说退货他们也不肯换，换也不肯。 都说他们的配件没问题。
这个很简单的，因为现在修理店的这个配件质量不好说，还是建议您直接到4s店换一个原厂的，当场就可以试出来的
我试换了旧的，回去就回到500。 但维修店的人说没有见过这么低的转速，就是怠速马达坏了。
好的。
👌
