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迈腾
09年迈腾1.8T行驶过程中长期燃油调节在负26熄火后数据显示付25短期燃油调节正常，请问怎么把长期燃油调节数据复位

09年迈腾1.8T行驶过程中长期燃油调节在负26熄火后数据显示付25短期燃油调节正常，请问怎么把长期燃油调节数据复位
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#后视镜调节# #油压调节器# #电压调节器# #电子调节器# #空调节流阀# #节油# #角度调节# #调节器# #辉腾数据# #高度调节#
罗海兵
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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只看短期，当前状态，长期的没有用
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好老师
mechanic_avatar
这个情况是混合气过浓了，你先把机油盖打开闻一下是不是有汽油味道
mechanic_avatar
这个车刚来的时候无论是怠速还是行驶过程中长期和短期调节都有负12-20
mechanic_avatar
今天刚换了高压油泵
mechanic_avatar
短期调节就正常了
mechanic_avatar
长期燃油调节还是付25
mechanic_avatar
只看短期
mechanic_avatar
长期不管吗
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当前状态，长期的没有用
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大师好，读发动机电脑数据流时，有个长期燃油修正系数和短期燃油修正系数，这是什么意思，请大师指教
孙晓哲
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已服务车主
58326
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1、汽车行驶一段时间后，等红绿灯怠速状态不定期会出现一抖、一震的感觉；目前2000公里烧机油，亮灯马上加机油到标尺中线，按照网上方法把出机油尺，手指压住标尺口感觉被吸住。使用绿芥末品牌燃油宝清洗积碳。去年已挖煤、公里数12万，12年迈腾b71.8T; 2、右后车窗玻璃下降抖动不顺滑，其余玻璃正常。3、想了解以上可能需要维修项目、价格。另外水箱准备清洗或者更换
发动机抖 可能是废气阀或者进气歧管有漏气的地方
王新
4.8
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故障码偶发，车没劲，现在要给他换火花塞，原车NGk 的，换博士的可以吗
发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据，1-3在正负10以内变化，负的超过10，说明浓，正的超过10，说明过稀。140组油压，怠速40bar,加油的时候压力上升。三元催化有没有堵。
曹守军
4.9
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01-发动机 -- 状态: 发生故障 0010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 44-转向助力 -- 状态: 发生故障 0010 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 2 个故障码已找到: 000604 - 燃油泵模块控制电路电压低 P025C - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 0 km 时间标志: 0 故障发生环境要求: 发动机转速: 0 /min 负荷: 0.0 % 车速: 0.0 km/h 温度: -40.0*C 温度: -40.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 12.446 V 053271 - 软件与防抱死系统不兼容 U1017 - 015 - 请读取故障代码 故障发生环境要求: 故障状态: 01101111 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 故障发生环境要求: 发动机转速: 3005 /min 负荷: 26.3 % 车速: 25.0 km/h 温度: 71.0*C 温度: 36.0*C 绝对压力: 1010.0 mbar 电压: 13.843 V ------------------------------------------------------------------------------- 找到 1 个故障码: 18255 - 读取 P1847 - 000 - 制动器ECU故障代码存储器 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 7 自动重置计数器: 1 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 ------------------------------------------------------------------------------- 2 个故障码已找到: 00290 - 左后ABS车轮转速传感器(G46) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100100 故障优先级: 1 故障频率: 5 自动重置计数器: 247
张江海
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14年大众迈腾平均油耗在20
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计。氧传感器 长短期燃油修正数据流是否正常，检查喷油嘴雾化，燃油压力。希望能帮到您！祝你生活愉快
杨秀伟
4.9
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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
4.9
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09年迈腾1.8T热车的时候着车十秒熄火！冷车正常！但热车后会熄火
发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据，一直看着，等熄火的时候看一下是多少，把低压表接上，读高压数据，如果高压不正常发生熄火，低压正常，问题出在高压泵。或者拔了前氧试试。
曹守军
4.9
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13年迈腾2.0T 拔掉空气流量传感器，启动 转速很快平稳， 是不是坏掉了？
热车没力需要检查一下涡轮增压器增压压力是否正常，然后检查一下发动机燃烧有没有问题，看下长期和短期燃油修正数据
陈新安
5.0
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车行驶中忽然跳出五个黄色故障灯，用5053后查询到如下故障码，我只知道这可能是abs传感器造成的，故障码中也发现了左后传感器失灵，但其它故障码看不明白，不知道是否也是因为abs传感器的问题造成的，请各位大神帮忙看下判断下，多谢！ 01-发动机 -- 状态: 发生故障 0010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 44-转向助力 -- 状态: 发生故障 0010 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 2 个故障码已找到: 000604 - 燃油泵模块控制电路电压低 P025C - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 0 km 时间标志: 0 故障发生环境要求: 发动机转速: 0 /min 负荷: 0.0 % 车速: 0.0 km/h 温度: -40.0*C 温度: -40.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 12.446 V 053271 - 软件与防抱死系统不兼容 U1017 - 015 - 请读取故障代码 故障发生环境要求: 故障状态: 01101111 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 故障发生环境要求: 发动机转速: 3005 /min 负荷: 26.3 % 车速: 25.0 km/h 温度: 71.0*C 温度: 36.0*C 绝对压力: 1010.0 mbar 电压: 13.843 V ------------------------------------------------------------------------------- 找到 1 个故障码: 18255 - 读取 P1847 - 000 - 制动器ECU故障代码存储器 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 7 自动重置计数器: 1 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 ------------------------------------------------------------------------------- 2 个故障码已找到: 00290 - 左后ABS车轮转速传感器(G46) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障发生环境要求:
杨涛
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我的车是13款迈腾1.8T的偶尔出现自动熄火的现象，过减速带不给油偶尔也会出现熄火的现象。
这个测试油压、及短长期燃油修正的数据，点火线圈的接地线拆了拧紧一下。
曹守军
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随着汽车购买方式的不断创新，0首付分期付款买车成为了越来越多消费者心中的首选。这种分期付款方式，可以让购车者在不用一次性承担高昂的购车款项的情况下，拥有自己的车辆。同时，0首付分期付款买车也为经济条件相对薄弱的消费者提供了一种渠道，让他们可
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手机版：09年迈腾1.8T行驶过程中长期燃油调节在负26熄火后数据显示付25短期燃油调节正常，请问怎么把长期燃油调节数据复位
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