由电脑板控制的继电器一直跳动，根据测量发动机的电脑板线路没有问题。通过加热发动机电脑板出现故障现象，是发动机电脑板内部温度过高引起的故障，需要更换发动机电脑板。
你好，熄火时发动机电脑板就无法通讯还是全部模块都无法通讯？
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其他没试
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等我试下其他模块看下
好的，
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熄火后其他模块进的去，只是仪表只有发动机灯会闪，其他仪表灯不亮
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手指的继电器一直在跳
abs和变速箱，车身模块通讯都正常，只有发动机模块无法进入，
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也能进去，只是数据流不准
什么数据流不准？
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现在起动不了，仪表不显示。温度，燃油修正
是发动机主继电器
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现在开电门，就发动机灯闪，节气门跳，其他没反应
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那个继电器来回跳
主继电器由发动机电脑板控制的，测量继电器的86号针脚是否一直跳动
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等我看下
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是30脚跳
30号脚是常电，就算30号脚跳，继电器也不会跳，
85或者86脚闪烁，继电器才会跳
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等下，现在在外面，车发不着回不去，昨天用试灯量30脚一直闪
是电源还是搭铁？
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电源
重新量一下，30脚闪，继电器应该一直接合，
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好的
短接30和87号脚试试能不能启动
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好的
嗯嗯
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短接可以启动
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但还是会媳火
熄火后还是一样的状态？
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对
熄火后可以启动吗？
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启动不了，一样的
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是85脚与电源用试灯量会闪
85搭铁线？
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是
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对
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86是电源
85搭铁线是发动机电脑板提供的，
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是电脑板坏了？
检查电脑板的搭铁线是否接触不好，搭铁线没问题就是电脑板内部故障
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电脑搭铁线在哪？
测量电脑板的J2和J3的73针脚对电阻是否小于3欧
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好的
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没有73针脚
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最大只有53
有吧，电脑板三个插头的
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对
有73吧
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我再看下
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有73
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J2，J3怎么分
发动机电脑板上面应该有标注
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73针也没标数字，怎么分
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没有
1是电源，2和3插头都是搭铁，
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是大插片吗？
是
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中间大插是正极吗
不是
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两边两个电阻应小于3欧？
中间是J2
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J3是那个？
量一下左右的73针脚哪个是搭铁线
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好的
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辛苦您了，李总监。明天再麻烦您
好的
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李总监，J2，J3，73针对地电阻小于3欧
用吹风筒加热电脑板试试
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好
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用热风枪加热电脑板会出现发不着，主继电器会跳
那就是电脑板内部问题，
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只有更换电脑板了
是的
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谢了，李总监
不客气
