首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
帕萨特
03年帕萨特换了三元催化器，空滤，火花塞，但年检尾气co还是超标0.8。还要怎么怎样弄才能达标

03年帕萨特换了三元催化器，空滤，火花塞，但年检尾气co还是超标0.8。还要怎么怎样弄才能达标
展开

#三元催化# #三元催化器# #尾气超标# #帕萨特怎么样# #帕萨特新能源怎么样# #年检标# #怎么判断火花塞要不要换# #怎样判断火花塞该换了# #检测汽车尾气怎么样才能通过# #汽车尾气超标怎么解决#
张江海
4.8
/
已服务车主
57662
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
三元催化器质量不行，把氧传感器一起更换。
mechanic_avatar
三元催化器质量不行，把氧传感器一起更换。
相似问题
相关推荐
寻找大众四s店技师，03年帕萨特b5，1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害，转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫，洗了节气门，进气歧管，喷油嘴，换了火花塞，检查了点火器，换了真空管。经过检测有一个故障码，是说怠速调解达到下限，今天又换了节气门，还是有这个故障码，现在想请教师傅通过看数据流，找到毛病的根本
陈爱军
5.0
/
已服务车主
82615
次
擅长：
点击咨询他
07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易。
吴许龙
5.0
/
已服务车主
2252
次
擅长：
点击咨询他
07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易
杨涛
5.0
/
已服务车主
72546
次
擅长：
点击咨询他
买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请老师帮忙，解决味道和动力问题，
通过进行咨询，该气体是尾气味，汽油燃烧不好导致的，是从后备箱进入的，一般进入车内从空调进风口进入，后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔，重点检查空调进风口。
高洋
5.0
/
已服务车主
4594
次
擅长：
点击咨询他
你好许哥，我们一家子，我也姓许，老弟我买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请帮忙，解决味道和动力问题，
请你找一个大型的修理店去查吧。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
次
擅长：
点击咨询他
我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
朱文亮
5.0
/
已服务车主
2383
次
擅长：
点击咨询他
大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
赵聚波
5.0
/
已服务车主
32181
次
擅长：
点击咨询他
师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。
建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
谢州民
5.0
/
已服务车主
4040
次
擅长：
点击咨询他
你好，16款帕萨特1.8t清洗三元后，出现故障码p0420.换了三元，氧传感器，火花塞故障码依旧
你好，根据故障码分析。这种情况需要更换一个后氧传感器试一下。因为后氧传感器是检测三元催化。如果更换还是不行.就要重新更换三元催化
徐明泽
4.9
/
已服务车主
8205
次
擅长：
点击咨询他
新款帕萨特2.0 总报如图故障码 更换了 三元催化 前后氧传感器 火花塞 还是报！哪里出了问题
建议更换原厂三元催化器后在试车观察一下。
李晓宁
4.8
/
已服务车主
6763
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
斯柯达昕锐尾气太大怎么回事
斯柯达昕锐尾气太大可能是三元催化器失效了，三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，三元一坏尾气就不达标了。 还有就是发动机运转是不是比较平稳加油门的时候如何，有缺缸、火花塞漏机油、串油等现象也会
2021-05-14
一招判断三元催化堵塞
一招是判断三元催化堵塞。三元催化转化器作为汽车尾气处理系统中最重要的部件，负责尾气中一氧化碳(CO)、氮氧化物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害物质的催化反应回收，将CO、HC、NOx三种关键有害物质转化为无毒无污染的水(H？o)、二氧化碳
2019-11-22
原来汽车年检还有这8个“内幕”，怪不得 你一直过不去！
每年经历年检的车主都感叹。一辆车上检测线检测的时间用不到半小时，但排队等候两三个小时已经是家常便饭。有些马虎的车主，排了半天的队伍，到头来因为一点小问题过不了年检，还得整修后重新排队，真是有苦说不出。为什么年检每次都会卡住？其实年检还有这7
2017-03-23
三元催化器的作用，简述三元催化器的作用
三元催化器是一种用于汽车尾气净化的重要设备，它具有非常重要的作用。三元催化器主要是通过化学反应来净化汽车尾气中的有害气体，包括CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）等，使它们转化成更为环保的气体。本文将重点讲解三元催化器的
2023-05-17
三元催化器的作用，三元催化器的作用与用途视频
三元催化器（Three-Way Catalyst，简称TWC）是汽车废气净化装置中的一种。它在汽车废气排放时能够将三种有害物质——一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）——转化成无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。三元催化器的作
2023-05-17
三元催化器是什么东西
三元催化器类似消声器。它的外观用双层不锈薄钢板制成筒形。夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有专用过滤净化装置。  这种过滤净化装置类似于网状隔板。实际上是起催化作用的，催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构
2021-11-04
三元催化器是什么东西，三元催化器是什么
三元催化器是什么东西？其实，在汽车领域，我们可以简单地将三元催化器理解为一种用于净化汽车尾气的设备。那么，三元催化器是什么，如何工作的呢？1. 三元催化器的构造三元催化器通常由三个部分组成：进气口、催化反应器和出气口。其中，进气口用于使废气
2023-04-07
三元催化器回收价格，三元催化器回收价格表2022
随着现代汽车的普及，三元催化器成为发动机排放控制的核心设备，它的重要性不言而喻。但是，在三元催化器的使用寿命到期之后，需要进行回收处理，因为三元催化器内部的贵金属元素的价值很高。那么，用户和回收商都需要了解三元催化器回收价格。首先介绍一下三
2023-05-13
三元催化器有什么用
您好，三元催化器是汽车安装在排气管中的净化装置。它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化的内部是蜂窝状，陶瓷芯涂有铂、钯等重金属物质，并且前后各装有氧传感器，分别用于检测发动
2022-02-10
三元催化器的作用，三元催化器的作用及工作原理
三元催化器是一种用于汽车排放尾气控制的关键装置，它能够将有害气体转化为无害气体，以保护环境和人类健康。三元催化器主要由贵金属催化剂、载体和辅助剂三部分组成，它的工作原理是通过氧化还原反应来净化废气，将NOx、CO和HC转化为CO2、H2O和
2023-05-17
查看更多
车系
手机版：03年帕萨特换了三元催化器，空滤，火花塞，但年检尾气co还是超标0.8。还要怎么怎样弄才能达标
帕萨特 帕萨特新能源 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 威霆 志翔 Cayman
热门标签
#查配件专业汽配查询平台# #汽车维修资料# #玻璃升降器开关# #宝马320i玻璃升降故障灯# #一按玻璃升降器怠速不稳# #车身控制模块# #奇瑞汽车配件专卖店# #怠速问题怎么解决# #汽车玻璃升降器# #电工师傅一般在哪里找# #配件号# #北汽新能源配件专卖店# #查配件专业汽配查询app# #bcm车身控制模块# #专用车配件#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳