如果是离合器的问题，不着车的情况下好挂档。着了车以后，不好换档，一般是先更换变速器油检查换挡机构，注润滑油，如果都没问题的话，有可能就是离合器分离不好，离合器片有磨损
你的意思是现在挂挡的情况下，感觉档位不好，挂的情况吗？变速器油有没有更换过呢？手动挡一般都是3万公里更换一次变速器油，如果过早的话也会影响这个，不好换挡
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是离合器
你的意思是感觉离合器分离不好吗？
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对滴，到三档就这样
现在就是说挂前进挡的话比较好挂，就是挂倒档的话，有点发卡的现象吗？
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挂到3档感觉有点卡
离合器分离不好的话，肯定会造成这个不好换挡，但是这个和自己的驾驶习惯有关系的。但是现在要处理的话，一般就是先更换变速器油。因为你目前行驶了4万公里，变速器油，是不是还没有更换过呢？尤其是到了冬天，天气比较冷，如果这个油太脏的话，造成这个换挡就有点发卡。
如果是离合器分离不好的话，一般是挂着倒档比较明显，倒档的话一般有这个打齿的声音，因为这个倒档没有同步器，离合器如果磨损的话，最先出现的问题就是倒档非常不好挂。前进挡如果不好挂的话，和离合器也有很大关系，但是一般要先检查这个换挡机构，是不是灰尘太多，重新注一下润滑油，另外就是这个，换挡拉线有没有磨损，这个都需要检查一下才能确定是离合器的问题。
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我的驾驶习惯是，到3000转换挡，跟这个有没有关系
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排量太小感觉转速太低没力
转速高了，换挡比较平稳，发动机输出动力比较大，这个没有和离合器的磨损没有关系。只要一档和二档转速不要太高就没问题。换挡以后就不能一直放在离合器踏板上要挪开。
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我基本上从一挡到五挡都是三千转
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有没有具体解决办法
一档的话，因为他这个负荷比较大，如果转速太高，容易造成离合器片磨损，或者是有打滑的现象，所以说不能转速太高。
这个要处理的话，就是我跟你说的，先检查这个换挡机构，以及这个变速器油，把这些东西先排除了以后，那肯定就是离合器的问题了，因为更换离合器比较麻烦，需要拆变速器，更换费用，市场价大概在，1000左右，离合器三件套。
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你刚才不是说换润滑油吗
是的，根据你这个公里数，肯定是先要更换齿轮油，福克斯的还必须要更换专用的变速器油，更换其他品牌的，也有可能出现噪音过大或者是不好换挡。看一下这个换挡有没有改善，另外就是把这个换挡机构，里面注一下润滑油，如果挂档正常的话，这个和离合器就没有关系。
