根据你描述的故障情况现在抖动的情况一个是进气管路存在泄漏的情况，把空气流量计拆下来看一下里面有没有夹东西，一个就是气门密封不好导致的故障，安装气门的时候试漏了没有，很大的问题还是缸盖的问题，高温以后没有缸压了，缸盖应该是变形了，还有活塞环
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
根据你描述的故障情况现在再测量一下缸压是否正常
缸压都是九个多
空气流量很不稳定，一直跳来跳去，但是没有漏气的地方
现在故障灯亮不亮，有没有故障代码显示
把空气流量计的插头拔了，怠速就很稳定。挂挡也不会抖动
没有故障码显示
就高温之后才这样
检查一下火花塞点火的间隙是不是挨死了
现在抖动的情况一个是进气管路存在泄漏的情况，把空气流量计拆下来看一下里面有没有夹东西，一个就是气门密封不好导致的故障，安装气门的时候试漏了没有
火花塞和空气流量计也是换的新的
气门试过不漏
进气歧管也是换了试过
缸盖平面也磨过
师傅知道，2.4的压缩多少才正常吗？缸盖螺丝要打多少扭力？
你测量的是9个缸压的话是没有问题的，废气管路检查了没有，是否漏气
加油门提速可以吗
加速没有问题
就怠速抖动
废气管拆了用手堵住也是一样，没有任何变化
就是空气流量特别不稳定
那这种情况的话把喷油嘴拆掉看一下雾化的情况怎么样，空气流量会影响到缸内可燃混合气浓度不对会导致抖动，还有氧传感器
油嘴雾化很好
有没有可能高温变形了
能够影响到这种抖动现象的部件有喷油嘴，气门密封不好，氧传感器，空气流量计，进气管路泄漏，燃油压力不足，节气门
有点奇怪
还有缸盖磨平面磨的多吗
加工厂磨的
外加工的有没有建议更换缸盖
师傅有接触过凯美瑞修完发动机，怠速抖动的吗？
挂R档抖的特别厉害就像缺岗一样
有的，出现过比较多的问题就是气门密封不好
也是挂了档之后特别抖吗？
之前是完全没缸压，就让加工厂拿去磨气门，但是没有换
我觉得你这个问题是缸盖本身的问题，完全没有缸压的话肯定是变形了
但是不漏
平面磨下去太多的话会导致缸内的容积和升程产生变化
如果说缸盖平面不平，应该也水温高了
但是这个没有其他问题，就是会抖
现在磨完以后应该是平的，现在抖动没有报故障显示，就是机械部件的问题，主要有火花塞，气门，缸盖，进气管路
缸体会不会有问题
高温的话对缸体也会有影响的，需要检查一下缸筒是否拉伤变色，活塞环和火花塞是否间隙过大
活塞试过了也不漏
缸套没有看到有伤到的地方
活塞环当时应该一起更换了，中修一下的
现在主要的问题应该还是在缸盖上面
像这种情况你们是怎么处理
这种情况我们都是更换缸盖，气门，大修包，缸体中修一下
